Trasa zimą i jej skutki :(

[KAMILOO]

Wczoraj czyli 22 grudnia przyjechałem sobie na święta do rodziny swoim skuterem - Romkiem. Trasa ok. 70km w deszczu i temperaturze ok. 5*C ale jakoś dałem JA radę. Za Jarosławiem zaczęły się dziać dziwne rzeczy (przypominam, że mocno padało). Na początku były to pojedyńcze wybryki tj. nagły spadek mocy, taki muł, ale po chwilowym zejściu z obrotów było dobrze. Potem zaczęło się to nasilać i problem pojawiał się okresowo co 10m. Po przejechaniu jakiś 2km się trochę uspokoiło i działo się to coraz rzadziej. Gdy już dojeżdżałem do Krowicy (cel mojej podróży) musiałem zjechać na pobocze gdzie była dosyć duża kałuża, gdyż pewien puszkarz zbyt blisko mnie mijał. Skutkiem tego był muł całkowity na dystansie jakiegoś kilometra. Dojechałem jakoś do celu, jednak końcówka była ciężka, zgasiłem skuter, zaprowadziłem do garażu i zostawiłem go na noc. Rano chciałem podjechać do sklepu, ale ZONK, zapalić się go nie dało (tylko na początku miał przebłyski, ale potem żadnego odzewu). Po konsultacji wyczyściłem świecę i skuter zapalił ale nie na długo gdyż po chwili znowu nastąpił muł i zgasł po czym już nie odpalił. Co to może być, woda dostała się do gaźnika? Jeżeli, ktoś ma jakieś pomysły to proszę o pomoc. Pozdrawiam

[Fido]

Ty chcesz mieć święta to i motór też.
Po co go tak męczysz przed wigilią.

[Bohun]

zmień sobie świece

[ksenon]

Ty chcesz mieć święta to i motór też.
Po co go tak męczysz przed wigilią.

[wally]

Kamilo - swieca, przewody

Ksenon - wyluzuj

[Fido]

Gaźnik i filtr powietrza do czyszczenia.
Mógł zaciągnąć wodę.

[sebus00]

Hee Harcore, jednym slowem

[KAMILOO]

Pisze tutaj, gdyż mój obecny problem jest związany z tym tematem. A więc: od chwili gdy zaczęły się problemy z paleniem (to co opisywałem powyżej), po wymienieniu świecy i wyczyszczeniu filtra problem jest nadal. Tym razem jednak nie są to problemy z palenie, tylko muł przy normalnej jeździe. Jest coś takiego, że gdy odpalam go rano i bez żadnej rozgrzewki silnika rozpoczynam jazdę to skuter działa bardzo fajnie (ciągnie od początku do końca). Jednak po chwili, zaczyna łapać muła. Występuje on zaraz po starcie z miejsca trwa kilka sekund i z powrotem zaczyna ciągnąć. Jest to denerwujące jak i niebezpieczne gdyż przykładowo przy włączaniu się do ruchu z bocznie uliczki skuter na środku drogi głównej łapie muła i z prędkością żółwia wtacza się na prawy pas. Tak samo start przy światłach jest uciążliwy dla mnie jak i dla innych uczestników ruchu. Próbowałem zostawiać go dłużej przy pierwszym uruchomieniu skutera, żeby się rozgrzał ale jedyna zmiana jest taka, że muł występuje od razu. Co możecie poradzić? Świece wymieniałem, filtr powietrza czyściłem, filtr paliwa wymieniałem. Może ktoś zna namiary na kogoś z okolic Rzeszowa co zajmuje się naprawą skuterów i robi to w miarę dobrze, gdyż ja sam nie podejmę się na przykład czyszczenia gaźnika bo to by tylko pogorszyło stan mojego skutera. Poradźcie...

[jacek_akinom]

Spróbuj zrobić coś takiego ,
-w gaźniku w komorze pływakowej na samym dole jest śrubka jak ją odkręcisz to rurką nadmiarową spłynie paliwo z komory pływakowej jak pod tą rurkę podłożysz jakieś naczynie to w spuszczonym paliwie zaobserwujesz czy nie było w gaźniku drobin brudu lub wody następnie zakręć tę śrubkę spustową i odpal silnik uzupełnić paliwo w gaźniku , dalej
- zdejmij filtr łącznie z obudową filtra , króćcem łączącym filtr z gaźnikiem , następnie odpal silnik i wprowadź go na obroty około 3500 - 4000 obrotów / prawie na maksa / i ręka przytkaj wlot powietrza do gaźnika , aż silnik prawie zgaśnie jak będzie gasł odetkaj wlot powietrza i dodaj gazu , żeby silnik powtórnie wszedł na obroty jak z powrotem wejdzie na obroty pość gaz . /W ten sposób z powodujesz nagły wzrost podciśnienia w gaźniku i jak gaźnik jest lekko pozapychany to wytworzone podciśnienie wyssie te drobiny brudu lub drobiny wody a tym samym do silnika dostanie się max paliwa bez powietrza - / możesz to zrobić kilka razy , jak przy takiej próbie zgaśnie ci silnik to musisz go zapalać na pełnym gazie aby do silnika zassał sobie max powietrza co spowoduje ustąpienie zalania świecy i silnik powtórnie zapali i będzie pracował normalnie . Następnie załóż filtr i zrób jazdę próbę jak problem ustąpił pojeździsz do następnego przytkania gaźnika , ale to nie oznacza , ze gaźnika nie trzeba wyczyścić demontując go rozbierając i zrobić czyszczenie sprężonym powietrzem.

[KAMILOO]

Dzięki za odpowiedź. Przyznam, że troszeczkę to skomplikowane, ale w następny weekend przy ładnej pogodzie postaram się to zrobić. Jeszcze raz dzięki za pomoc. Pozdrawiam