Blokady w Romecie 777

Skutery i motorowery, czyli małe jednoślady z wielkim temperamentem.
Awatar użytkownika
KAMILOO
Zwykły forumowicz
Posty: 462
Rejestracja: niedziela, 7 października 2007, 19:30
Motocykl: Yamaha TDR 125, Romet 777, CZ 175/477
Lokalizacja: Rożniatów k. Zarzecza
Kontakt:

Blokady w Romecie 777

Post autor: KAMILOO »

Tak jak w temacie. Prosze o porady, może ktoś już z takiego modelu ściągał. Z góry dzięki. Pozdro...
[img]http://img123.imageshack.us/img123/8579/11222ss8.gif[/img]
[url=http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/TDR_125/72844][img]http://img132.imageshack.us/img132/4029/dra.png[/img][/url]

Ujeżdżanie nowego rumaka ;)
dex
Zwykły forumowicz
Posty: 100
Rejestracja: poniedziałek, 8 października 2007, 18:54
Motocykl: XTZ 750 ST i Toffik
Lokalizacja: Warszawa/Zamość

Post autor: dex »

Jaki masz silnik w tym wynalazku kolego i z którego jest on roku?? Bo jeśli nie jest to nowy romet rodem z taiwanu, to nie masz w nim żadnych blokad.
Awatar użytkownika
KAMILOO
Zwykły forumowicz
Posty: 462
Rejestracja: niedziela, 7 października 2007, 19:30
Motocykl: Yamaha TDR 125, Romet 777, CZ 175/477
Lokalizacja: Rożniatów k. Zarzecza
Kontakt:

Post autor: KAMILOO »

Niestety to jest nowy Romet z Tajwanu :) Silnik ma 4T i wyprodukowany 2007. A co do chińczyka, nie jest taki zły. Bez blokad ciagnie 55 km/h na prostej, jest dosyć zrywny. Zobaczymy ile potrzyma ale puki co jestem zadowolny z mojego Chińczyka. Pozdroo...
PS: Tutaj fotka żeby było jasne
Obrazek
Fabrycznie spakowany :wink:
[img]http://img123.imageshack.us/img123/8579/11222ss8.gif[/img]
[url=http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/TDR_125/72844][img]http://img132.imageshack.us/img132/4029/dra.png[/img][/url]

Ujeżdżanie nowego rumaka ;)
jacek_akinom
Zwykły forumowicz
Posty: 162
Rejestracja: piątek, 13 kwietnia 2007, 18:41
Lokalizacja: Zamość

Post autor: jacek_akinom »

"dex" nie jest tak jak piszesz , silniki czterosuwowe rodem z chin i taiwanu / nie reguła/ są blokowane na gaźniku poprzez ograniczenie otwarcie podciśnieniowej przepustnicy i to wszystko z blokad
dla poprawienia osiągów tego skutera można go z tuningować , wymieniając cylinder na większy / a z tym wiąże się wymiana wału korbowego na wzmocniony / , zmieniając wałek rozrządu z głowicą / o innych fazach rozrządu/ , ale jest to dość kosztowne .
dex
Zwykły forumowicz
Posty: 100
Rejestracja: poniedziałek, 8 października 2007, 18:54
Motocykl: XTZ 750 ST i Toffik
Lokalizacja: Warszawa/Zamość

Post autor: dex »

jacek_akinom pisze:"dex" nie jest tak jak piszesz , silniki czterosuwowe rodem z chin i taiwanu / nie reguła/ są blokowane na gaźniku poprzez ograniczenie otwarcie podciśnieniowej przepustnicy i to wszystko z blokad
dla poprawienia osiągów tego skutera można go z tuningować , wymieniając cylinder na większy / a z tym wiąże się wymiana wału korbowego na wzmocniony / , zmieniając wałek rozrządu z głowicą / o innych fazach rozrządu/ , ale jest to dość kosztowne .

Przypomnij mi gdzie napisałem ze nie ma blokad?? Bo z tego co widzę to jedyne co napisałem to to że w starych rometach "nie tych z tajwanu" blokad nie było :P Nie orientuję sie w "nowych" rometach, zasugerowałem się zdjęciem na którym jest stary dwusów :P Dlatego też pytam jaki ma silnik i który rocznik.
jacek_akinom
Zwykły forumowicz
Posty: 162
Rejestracja: piątek, 13 kwietnia 2007, 18:41
Lokalizacja: Zamość

Post autor: jacek_akinom »

"DEX" Przepraszam źle zrozumiałem twojego posta Zwracam Honor
dex
Zwykły forumowicz
Posty: 100
Rejestracja: poniedziałek, 8 października 2007, 18:54
Motocykl: XTZ 750 ST i Toffik
Lokalizacja: Warszawa/Zamość

Post autor: dex »

jacek_akinom pisze:"DEX" Przepraszam źle zrozumiałem twojego posta Zwracam Honor

Spoko. Się stało nic ;)
ODPOWIEDZ

Wróć do „Lekka jazda”