szczegóły pomiędzy bmw r-71 a m-72

Post autor: **dzidek** » środa, 27 lutego 2008, 13:30

drążąc dalej temat.........

.przegladajac allegro znalazlem jeszcze inny wzór siedzenia............

czy ten wzor nalezy do najstarszej emki..?
a moze beemki.......?
apropo fotel ten jest wystawiony za 30 zl..jakby kogos interesowal......

Post autor: **irbit** » środa, 27 lutego 2008, 17:46

ani do jednego ani drugiego....
ta guma pochodzi z małych radzieckich pojazdów np. moskwa, k125 lub inne

Post autor: **dzidek** » środa, 27 lutego 2008, 21:13

a jak jest z obudową filtra w najstarszej emce byl komin?....mam taki rysunek gdzie nie ma blaszanego komina?

Post autor: **dzidek** » środa, 27 lutego 2008, 21:15

a może masz gdzieś kilka fotek tej najstarszej emy.......?

Post autor: **irbit** » czwartek, 28 lutego 2008, 08:23

dzidek pisze:a jak jest z obudową filtra w najstarszej emce byl komin?....mam taki rysunek gdzie nie ma blaszanego komina?

To jest filtr tylko taki krótki - jak w BMW .
Postaram się znaleść jakaś fotke - zamieszczę ją wieczorem.

Post autor: **dzidek** » czwartek, 28 lutego 2008, 15:35

czyli ten rysunek jest rysunkiem najstarszej emki....? (jest bardzo podobna do tej bmw z tematu..ciekawe aukcje na allegro)
więc to bedzie m-72
następną emką bedzie m-72M(?)..która różni sie z tego co wiem innymi piastami kół, błotnikiem przednim który jest wyżej zawieszony (cieżkie boksery sowieckie, Dmowski,Winiarski)....ale czy sa jeszcze jakies różnice......w którym np modelu wszedł...ten kabłąk tylniego błotnika....

a może jak już drążymy ten temat......moze mialbys ochote zaznaczyć na rysunku...........te elementy..którymi sie różnił nastepny model.od pierwotnej m 72........ mnie to strasznie ciekawi...i pewnie.znajdzie sie jeszcze choć jedna osoba na forum..którą toże.......

Post autor: **irbit** » sobota, 1 marca 2008, 14:07

Niestety emka z twojej fotografi to nie jest najstaraszy model emki.
A mocowanie tylnego błotnika (które zaznaczyłes na zdjęciu) zostało wprowadzone w 1948 roku.

M72M charakteryzowało się wysoko montowanym błotnikiem, choć posiadały wiele innych różnic, które były wprawadzane przez kilka lat a nie odrazu z wprowadzeniem tego modelu.

Jeśli drążąc temat to najstarszam emka różniła się prawie wszystkim od poźniejszego modelu, tylko nieliczne elementy zostały "bez zmian" produkowane w późniejszych latach.

Post autor: **dzidek** » sobota, 1 marca 2008, 16:16

okej.....ale jak natrafisz na jakas fotke tej najstarszej ..wez wrzuć na forum......z gory thx.............

Post autor: **irbit** » sobota, 1 marca 2008, 17:24

Post autor: **dzidek** » wtorek, 4 marca 2008, 19:11

mam nadzieje ze to.....100% Bmw r 71....dla porownania...

Post autor: **irbit** » wtorek, 4 marca 2008, 21:40

Dla mnie to nie jest 100% bmw, z tego co widać na zdjęciu (ale dużo przykryte jest tymi zbędnymi, wręcz głupimi pierułkami) to rama nie jest od bmw, błotniki są jakieś "kulfoniaste" i innych pare rzeczy nie z tego motocykla.
Znaleść oryginalne BMW bedzie bardzo cieżko, a tym bardziej model r71.

Post autor: **irbit** » wtorek, 4 marca 2008, 21:50

Dla mnie to jest prawdziew R71:

Przyznasz, że sie różni od tego na twojej fotce

Post autor: **dzidek** » środa, 5 marca 2008, 13:14

to znaczy wstawiajac te zdjecie........mialem watpliwosc co do mocowania tylniego blotnika.....zwlaszcza tego poziomego pręta idacego gdzieś mniej wiecej od lampy w strone suwaka..jest jakis cienki.w porownaniu nawet z fotami emy.........nom..........
ale po to jest ten temat zeby sie czegos dowiedziec wiecej........

Post autor: **dzidek** » środa, 5 marca 2008, 13:16

a po czym na tej fotce.......poznac ze rama jest nie od Bmw?

Post autor: **irbit** » środa, 5 marca 2008, 15:15

przyjżyj sie dokłądniej to sam zauważysz ....