Cała masa serwisówek

Serwis, naprawa, tunning, customizing.
Jaro
Zwykły forumowicz
Posty: 1178
Rejestracja: piątek, 23 lutego 2007, 18:54
Motocykl: YAMAHA FAZER
Lokalizacja: Zamość
Kontakt:

Cała masa serwisówek

Post autor: Jaro »

Jeśli ktoś nie znalazł dla siebie serwisówki na stronie KBM może uda się tu jest ich naprawdę sporo.

http://www.bikechatforums.com/viewtopic ... sc&start=0
Jeśli mężczyzna robi coś bardzo głupiego, to zawsze z motywów najszlachetniejszych.
Soft
Zwykły forumowicz
Posty: 357
Rejestracja: czwartek, 22 marca 2007, 10:39
Lokalizacja: Zamość

Post autor: Soft »

Dzięki za linka - ale niestety nie mogę tam znaleźć serwisówki do:
BMW F650 GS w języku angielskim - w niemieckim mam .... ale mogę sobie tylko obrazki pooglądać.

Gdyby ktoś znalazł Service Manual lub Parts Catalog to proszę o linka
Piotr
wally

Post autor: wally »

w linkach powyzej szukajac do xv 750 widzialem
draga po rosyjsku
Jaro
Zwykły forumowicz
Posty: 1178
Rejestracja: piątek, 23 lutego 2007, 18:54
Motocykl: YAMAHA FAZER
Lokalizacja: Zamość
Kontakt:

Post autor: Jaro »

Jeśli mężczyzna robi coś bardzo głupiego, to zawsze z motywów najszlachetniejszych.
Zgrywus
Zwykły forumowicz
Posty: 804
Rejestracja: niedziela, 18 lutego 2007, 09:38
Motocykl: GL 1200, M-72 ruska rzeźba w niemieckim betonie
Lokalizacja: 50º27’13” 23º25’11”

:)

Post autor: Zgrywus »

wszystkie w.w sa w linkowni na naszej www .........
Fidel - RaV

Post autor: Fidel - RaV »

Ja szukam serwisówkę do Yamahy XZ 550
Florciu

Post autor: Florciu »

Witam,przyłączam sie do prośby,szukam serwisówki do yamahy XZ550,głównie chodzi mi o ustawienie wałków razrządu,przy jednym tłoku tym bliżej aku odkreciłem naciągacz lańcuszka i przestawiły sie wałki,ustawiłem,odpala ale cos na ten tłok nie pali jak powinien.
W pokrywie prądnicy odkreciłem te śrubkę kontrolna co widac znaczki na wirniku T1 i T2,ale niewiem jak powinny być ustawione ponkty wałków rozrządu?? Prosze o pomoc
Florciu

Post autor: Florciu »

Odpowiem sam sobie jak ustawic rozrząd XZ550,jesli w dziurce w pokrywie pokarze sie znaczek T1 to wałki tłoka pirwszego(blizej koła) powinny byc ustawione tak,że kropka jest na górze ,a jak pokaże sie T2 to kropki wałków tłoka drugiego na górze.Podczas zmiany wałków niewolno ich pomylić wydechowego z ssącym.Dla sprawdzenia pokręcic za pomoca klucza nasadowego 12mm wałem kilka razy czy tłoki nie blokuja o zawory.Oczywiście trzeba pamietac że cały obrut wału to połowa obrotu wałków,wiec po jednym obrocie wału znaczki wałków ustawią na literki pierwszy tłok "E" ,drugi "F" (lub odwrotnie,niepamietam).Miłej zabawy,myśle że jesli ktoś zna zasady pracy silnika 4-sówowego to da sobie rade.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Warsztat”