gpz 900r

Serwis, naprawa, tunning, customizing.
mav26

gpz 900r

Post autor: mav26 »

czesc,mam pytanie,orientuje sie ktos gdzie mozna kupic preciki do pomiaru luzu na panewkach?chyba sie to nazywa plastics gate.aha jakie sa dopuszczalne luzy na łozyskach głównych,chce wymienic blok silnika bo moj jest uszkodzony panewki i wał jest w stanie bdb,moga byc jakies problemy?chodzi mi tylko o przekładke.dzieki
Awatar użytkownika
Fido
Zwykły forumowicz
Posty: 2231
Rejestracja: niedziela, 18 lutego 2007, 10:49
Motocykl: Ten ze zdjęcia
Lokalizacja: ULH
Kontakt:

Post autor: Fido »

Proponuję najpierw się przywitać
http://www.kresowe.forum.motocyklowe.or ... um.php?f=9
DOK
Zwykły forumowicz
Posty: 2087
Rejestracja: wtorek, 5 czerwca 2007, 13:35
Motocykl: Suzuki Intruder VS 700
Lokalizacja: Tomaszów Lubelski

Post autor: DOK »

No niestety albo stety taki nasz już zwyczaj.
Awatar użytkownika
Piotrek
Zwykły forumowicz
Posty: 515
Rejestracja: czwartek, 15 listopada 2007, 16:49
Lokalizacja: BTE
Kontakt:

Re: gpz 900r

Post autor: Piotrek »

mav26 pisze:jakie sa dopuszczalne luzy na łozyskach głównych
Chodzi o panewki glowne?
O te preciki mozesz zapytac w jakims lepszym warsztacie. A co do ewentualnych problemow, to jesli stary blok sie np ukruszyl, to przyjrzyj sie dokladnie pompie oleju, pod katem opilkow w niej.
mav26

PANEWKI GłóWNE

Post autor: mav26 »

ZASTANAWIAM SIE CZY PO ZMIANIE BLOKU ZMIENIA SIE LUZY NA PANEWKACH GłóWNYCH,CHCE ZROBIC PRZEKłADKE SAMEGO BLOKU,W STARYM JEST USZKODZONY (PEKNIETY)BLOK PRZY SKRZYNI.
mav26

SILNIK GPZ 900R Z 1998R

Post autor: mav26 »

SILNIK GPZ 900R Z 1998R
jacek_akinom
Zwykły forumowicz
Posty: 162
Rejestracja: piątek, 13 kwietnia 2007, 18:41
Lokalizacja: Zamość

Post autor: jacek_akinom »

Według mojej wiedzy produkcja silników motocyklowych i nie tylko nie jest produkcją jednostkową i panewki w tego typu silnikach nie są pasowane ręcznie do każdego bloku , więc spokojnie jeżeli w tym korpusie nie było nic robione poza fabryką to możesz przełożyć wszystko do tego bloku / jednak nie możesz zrobić tak , że połowa bloku będzie z jednego silnika a druga połowa z drugiego silnika /.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Warsztat”