Zd-Radziecka Technika - rozrząd w K750

Rycerze motocyklizmu.
Awatar użytkownika
Skrzydlaty
Zwykły forumowicz
Posty: 181
Rejestracja: wtorek, 17 kwietnia 2007, 21:43
Motocykl: NSU351OT M-G G5
Lokalizacja: lubelszczyzna
Kontakt:

Zd-Radziecka Technika - rozrząd w K750

Post autor: Skrzydlaty »

Dawno nie miałem stycznosci z techniką radziecką, no ale stało się .. trudno. Nauczony doświadczeniem, wiem, że koła zębate napedu rozrządu z racji przenoszenia dość znacznych obciążeń, w znanych mi innych konstrukcjach są utwardzane. Jakież było moje zdziewienie, gdy ściągajac koło rozrządu w silniku od K750, omsknął mi się ściągacz i ... wgniótł zęba zrobił zadziora :!: :shock:
Teraz pytanie do znawców arkan techniki wschodniej, czy to jest standard?
Na 3 posiadane pory kół napędu rozrządu 2 są ewidentnie miękkie, a jedna utwardzana.
Rozsądek podpowiada, żeby te miękkie wrzucić do kubła lub dać do utwardzenia - jesli to wogóle ma sens, bo może są z plasteliny.
Co na to fachowcy ? :roll:
Od jednego NSU, lepsze jest tylko... dwa, a nawet trzy...
Awatar użytkownika
ZUNDAPP600
Zwykły forumowicz
Posty: 190
Rejestracja: sobota, 28 kwietnia 2007, 07:13
Motocykl: Virago
Lokalizacja: BIŁGORAJ
Kontakt:

Post autor: ZUNDAPP600 »

Z radziecką myślą techniczną nie mam nic wspólnego , ale ..............
W zundappie Ks-600 koło rozrządu mocowane na wałku jest z plastiku :wink:
Zapomniałem fachowej nazwy tego materiału.
Dzielnie się tam spisuje i jego praca jest bardzo cicha :D
Słyszałem gdzieś że ludzie którzy robią w radzieckich moto też stosują takie koła - chyba produkt niemiecki . wówczas nie słychać go tak intensywnie . Pewnie w każdej zasłyszanej informacji jest iskierka prawdy , ale trzeba by temat drążyć
[url]http://www.zundapp.pl[/url]
awobialy

Post autor: awobialy »

czesc, powiem ci cos jeszcze, ze ta radziecka technika jeszcze nie raz cie zadziwi, jakosc ich czesci daje wiele do myslenia, starsze motocykle były wykonywane z leprzych jakosciowo czesci a te nowsze to juz nie zabardzo przykładali sie do nich, pozdrawiam
Awatar użytkownika
cykuś
Zwykły forumowicz
Posty: 661
Rejestracja: piątek, 6 kwietnia 2007, 18:52
Motocykl: V MAX EGLI
Lokalizacja: Bełżec

Post autor: cykuś »

Koła zębate w rozrządzie wcale nie przenoszą dużych obciążeń, służą jedynie do napędu wałka rozrządu gdzie obciążenia są znikome. Dlatego wykon€je się je nawet z ebonitu tak jak ma to miejsce w naszej starej Warszawie czy Zuku .
Żaba
Zwykły forumowicz
Posty: 1341
Rejestracja: wtorek, 20 lutego 2007, 22:06
Lokalizacja: gm. Narol

Post autor: Żaba »

Koła rozrządu z tworzywa sztycznego mają pewnie większą odporność na ścieranie, niż te metalowe nieutwerdzone. Takie miękie koło pewnie będzie produkowało sporo opiłków.

W Junaku np. koło zębate prądnicy (współczesna produkcja) nie jest utwardzone i żywotnośc jego jest znacznie krótsza niż pozostałych kół zębatych.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Weteran”