Był sobie Junak
- Waluś
- Zwykły forumowicz
- Posty: 29
- Rejestracja: czwartek, 31 stycznia 2008, 20:56
- Lokalizacja: Krasnystaw
Był sobie Junak
Nie wiecie może gdzie i za jakie pieniądze zregeneruje głowicę i wał do junaka?
Doświadczenie wzrasta wraz z ilością zniszczonego sprzętu
-
Żaba
- Zwykły forumowicz
- Posty: 1341
- Rejestracja: wtorek, 20 lutego 2007, 22:06
- Lokalizacja: gm. Narol
Na temat regeneracji wału to Skrzydlaty coś pewnie powie
głowica to polecam dwa warsztaty
Jarek Stybaniewicz - w brązie
Zakład Elektromechaniczny Jarosław Stybaniewicz
Bladowo 35
89-500 Tuchola
tel 604 473 192
i
Jazek Tomaszewski, Wa-wa - w żewliwie
adres znajdziesz w "Świecie Motocykli"
koszt regeneracji to około 300 zł za każdy podzespół
głowica to polecam dwa warsztaty
Jarek Stybaniewicz - w brązie
Zakład Elektromechaniczny Jarosław Stybaniewicz
Bladowo 35
89-500 Tuchola
tel 604 473 192
i
Jazek Tomaszewski, Wa-wa - w żewliwie
adres znajdziesz w "Świecie Motocykli"
koszt regeneracji to około 300 zł za każdy podzespół
- Waluś
- Zwykły forumowicz
- Posty: 29
- Rejestracja: czwartek, 31 stycznia 2008, 20:56
- Lokalizacja: Krasnystaw
Wilekie dzięki, co do cen to tak się spodziewałem ale miałem nadzieje, że znajdą się jakieś zakłady a lubelskim, no ale już niech będzie zrobione lepiej. Jeszce jedno, napsałeś, że jeden robi w żeliwie, drugi w brązie, co jest lepsze, wytrzymalsze itp, bo nie bardzo mam świadomość?
Doświadczenie wzrasta wraz z ilością zniszczonego sprzętu
-
Żaba
- Zwykły forumowicz
- Posty: 1341
- Rejestracja: wtorek, 20 lutego 2007, 22:06
- Lokalizacja: gm. Narol
Pewnie w większości warsztatów zajmujących się naprawą silników zrobiliby Ci głowicę.
Zawory dostaniesz u Paradowskich http://www.paradowscy.pl/pl/index.html koszt to ponad 50 zł za zawór.
Jam mam głowicę zrobioną w Tucholi - czyli w brązie. Co jest lepsze? Zdania są podzielone.
Zawory dostaniesz u Paradowskich http://www.paradowscy.pl/pl/index.html koszt to ponad 50 zł za zawór.
Jam mam głowicę zrobioną w Tucholi - czyli w brązie. Co jest lepsze? Zdania są podzielone.
- Waluś
- Zwykły forumowicz
- Posty: 29
- Rejestracja: czwartek, 31 stycznia 2008, 20:56
- Lokalizacja: Krasnystaw
Z tego co słyszałem to junak oryginalnie był w brązie więc przychylam sie do tego rozwiązania, bo jak na razie usprawnienia w moim janku polegały na wyrzuceniu patentów jednego z poprzednich właścicieli i przywróceniu rozwiązań farbycznych. Mimo, że silnik jak i cały motocykl wymaga remontu (bardziej niż myślałem), to po wyrzuceniu patentów motocykl odrzył, w miarę ładnie pracuje i przestał rzygać olejem. Pozdrawiam i jeszcze raz dzieki.
Doświadczenie wzrasta wraz z ilością zniszczonego sprzętu