VT600c-Co robić gdy motocykl przerywa

Serwis, naprawa, tunning, customizing.
kris

VT600c-Co robić gdy motocykl przerywa

Post autor: kris »

Witam posiadam od niedawną hondę shadow VT 600C,rok93 wszystko było ok puki nie zaczęła przerywać, na początku przy wyjeździe z garażu, jest bardzo stromy podjazd, więc myślałem, że to normalne, zimny itd, więc zacząłem wyjeżdzać na ssaniu i za każdym razem gdy podjechałem i skręciłem gaz motocykl gasł, ostatnio zaczęła przerywać podczas jazdy, nie mogłem jej wkręcić w obroty, tak jakby brakowało paliwa ,nie zdążyłem sprawdzić po rozgrzaniu, bo zaczęło lać jak cholera i wróciłem do garażu i tu zauważyłem kolejną rzecz wentylator chłodnicy nie kręci się, nie mam pojęcia, kiedy powinien się załączyć, w każdym razie chłodnica gorąca a wentylator nie chodzi ......BARDZO PROSZĘ BRAĆ MOTOCYKLOWĄ O RADY Z GÓRY DZIEKUJĘ I POZDRAWIAM
Marek

Post autor: Marek »

Może być sto róznych powodów, począwszy od wody w benzynie po deszczu, czy nawet walniętym regulatorze napięcia. Trzebaby się maszynie przyjrzeć na żywo.
Ostatnio zmieniony czwartek, 5 lipca 2007, 17:35 przez Marek, łącznie zmieniany 1 raz.
wally

Post autor: wally »

na poczatek oczywiscie swiece (kolor), przewody, doplyw paliwa do gaznikow, potem gazniki, modol zaplonowy i jak marek pisal 100 innych powodow. Zaprowadz moto do najblizszego dobrego mechanika, polecam Sabix z ktorego uslug wiekszosc z nas kozysta
Agusia
Zwykły forumowicz
Posty: 569
Rejestracja: wtorek, 6 marca 2007, 20:55
Motocykl: HONDA MAGNA VF750C
Lokalizacja: Zamość
Kontakt:

Post autor: Agusia »

jeśli masz paliwko któro było w zimie w zbiorniku to je wylej i zalej 98 tak na początek, przeczyść świece, musze przyznać że ja też zawsze miałam problemy z Shadowką na wiosnę,
Gdy przerywa to jeszcze może być nie rozgrzana, mam taki zwyczaj że wyprowadzam motocykl odpalam i idę się ubierać, no chyba że nei ma na to czasu, ale dobrze jest gdy te 10 min spokojnie sobie pochodzi, Magna np. grzeje się dużo szybciej.
a wentylator aby się włączył to musiał byś się sporo namęczyć, jeździłam 3 lata i ani razu się nie włączył, sprawdzaliśmy czy działa i było ok. Aby się włączył trzeba trzymać 160 czyli max sporo kilometrów sprawdzaliśmy czy działa i było ok, po prostu ten typ tak ma, nawet czytałam w jakimś artykule o tym.
www.magna-tapicerstwo.prv.pl
Bondi

Post autor: Bondi »

wally kolega jest z poznania wiec sabix tu nie pomoze hehe


to ze chlodnica jes goraca wcale nie znaczy ze juz sie powinien wlaczyc wentylator
musi byc odpowiednia temp. zeby sie zalaczyl sprawdz w serwisowce
a jesli odkrecasz gaz i ci gasnie to wez przezczysc sobie gazniki zajrzyj do filtra paliwa
i powietrza takze jak juz zabierzesz sie do gaznikow to zobacz czy gdzies przewody
nie sa zasniedziale dla przezornosci przeczysc styki w kostkach i nasmaruj delikatnie
np wazelina techniczna przewody od swiec moga siedziec ale za luzno wiec tez mozna zajrzec

Jak mi kawcia chodzila tak jakby na trzech garach i wiecej jak 160 na ladnej prostej nie szła
oraz od silnika czuc bylo mocne wibracje i strasznie wialo goracem po nogach w trakcie jazdy
a nagrzewala sie momentalnie i na wolnych jak odkrecilem gaz mocniej to gasla
to przeczyscilem jej gazniki i przedmuchalem sprezarka oraz zasniedziale kostki nasmarowalem
filtr paliwa i powietrza drugi wstawilem oraz kabelek od akumulatora do modulu poprawilem bo nielaczyl

mam nadzieje ze pomoze choc nie jestem specem a to moj pierwszy sezon na japoni
kris

Post autor: kris »

Agusia pisze:jeśli masz paliwko któro było w zimie w zbiorniku to je wylej i zalej 98 tak na początek, przeczyść świece, musze przyznać że ja też zawsze miałam problemy z Shadowką na wiosnę,
Gdy przerywa to jeszcze może być nie rozgrzana, mam taki zwyczaj że wyprowadzam motocykl odpalam i idę się ubierać, no chyba że nei ma na to czasu, ale dobrze jest gdy te 10 min spokojnie sobie pochodzi, Magna np. grzeje się dużo szybciej.
a wentylator aby się włączył to musiał byś się sporo namęczyć, jeździłam 3 lata i ani razu się nie włączył, sprawdzaliśmy czy działa i było ok. Aby się włączył trzeba trzymać 160 czyli max sporo kilometrów sprawdzaliśmy czy działa i było ok, po prostu ten typ tak ma, nawet czytałam w jakimś artykule o tym.

Bardzo dziękuję za podpowiedzi, chyba za szybko nim startowałem, rozgrzewałem go jedynie minutę, może dwie, a potem pod górę tym zasranym podjazdem, może to przyczyna, przy okazji jakie paliwko powinna pić shadowka?
kris

Post autor: kris »

Bondi pisze:wally kolega jest z poznania wiec sabix tu nie pomoze hehe


to ze chlodnica jes goraca wcale nie znaczy ze juz sie powinien wlaczyc wentylator
musi byc odpowiednia temp. zeby sie zalaczyl sprawdz w serwisowce
a jesli odkrecasz gaz i ci gasnie to wez przezczysc sobie gazniki zajrzyj do filtra paliwa
i powietrza takze jak juz zabierzesz sie do gaznikow to zobacz czy gdzies przewody
nie sa zasniedziale dla przezornosci przeczysc styki w kostkach i nasmaruj delikatnie
np wazelina techniczna przewody od swiec moga siedziec ale za luzno wiec tez mozna zajrzec

Jak mi kawcia chodzila tak jakby na trzech garach i wiecej jak 160 na ladnej prostej nie szła
oraz od silnika czuc bylo mocne wibracje i strasznie wialo goracem po nogach w trakcie jazdy
a nagrzewala sie momentalnie i na wolnych jak odkrecilem gaz mocniej to gasla
to przeczyscilem jej gazniki i przedmuchalem sprezarka oraz zasniedziale kostki nasmarowalem
filtr paliwa i powietrza drugi wstawilem oraz kabelek od akumulatora do modulu poprawilem bo nielaczyl

mam nadzieje ze pomoze choc nie jestem specem a to moj pierwszy sezon na japoni

Sabix pewnie mieszka daleko od Poznania, ale i tak dziękuję za informacje, jutro rozgrzeję go znacznie dłużej zdejmę ssanie i zobaczymy, tak przy okazji to lalem mu 95 oktanów czy nie powinna chodzić na 98?
Marek

Post autor: Marek »

Wystarczy 95
Czy przed pojawieniem się objawów zlał cię deszcz, albo np. umyłeś motocykl?
Agusia
Zwykły forumowicz
Posty: 569
Rejestracja: wtorek, 6 marca 2007, 20:55
Motocykl: HONDA MAGNA VF750C
Lokalizacja: Zamość
Kontakt:

Post autor: Agusia »

ja 95 lej i będzie ok, ale jak by nie patrzeć 98 jest lepsza, od czasu do czasu niech motorek zakosztuje luksusu :wink:
www.magna-tapicerstwo.prv.pl
Bondi

Post autor: Bondi »

kris

Post autor: kris »

Witam, chyba juz wiem co jest nie tak z moją shadow, motocykl nadal nie chce chodzić na dużych obrotach, strzela i się dusi, na wolnych i średnich pracuje idealnie, ja podejrzewam, że to problem z paliwem, dokładnie z gaźnikmi, wydaje mi się, że będę musiał rozebrać gaźniki i przedmuchać dysze zwłaszcza te od szybkich obrotów, a co Wy o tym sądzicie
kris

Post autor: kris »

kris pisze:
Witam, chyba juz wiem co jest nie tak z moją shadow, motocykl nadal nie chce chodzić na dużych obrotach, strzela i się dusi, na wolnych i średnich pracuje idealnie, ja podejrzewam, że to problem z paliwem, dokładnie z gaźnikmi, wydaje mi się, że będę musiał rozebrać gaźniki i przedmuchać dysze zwłaszcza te od szybkich obrotów, a co Wy o tym sądzicie
Obrazek
Bondi

Post autor: Bondi »

szlusznie kris napewno nie zaszkodzi sam u siebie wlasnie to robie bo ju 6 tys w tym sezonie nabite
kris

Post autor: kris »

Marek pisze:Wystarczy 95
Czy przed pojawieniem się objawów zlał cię deszcz, albo np. umyłeś motocykl?
Apropos objawów w Poznaniewie, Pyrlandii, czy jak wolicie padało ostatnimi czasy, więc mialem okazję trochę pośmigać w deszczu, ale czy to moglo mieć wpływ? Cholera najgorsze, że problem to paliwo, a gaźniki są dwa, nie wystarczy przeczyścić, trzeba zsynchronizować, a to na ucho malo wykonalne.....Pozdrowiam
Bondi

Post autor: Bondi »

przeczysc te styki koniecznie

^2 i nie zapomnij kris zajrzec do dzialu WITAMY
ODPOWIEDZ

Wróć do „Warsztat”