jak bedziesz sie pozbywal 1150 daj znac

Ok. Będę pamiętał.

O rany - zaczyna mi siępodobać ten motocykl - napęd na wał
Zobaczcie zdjęcia pod linkiem:
http://www.autoblog.com/2009/10/22/toky ... nows-wher/

Wygląda na to, że będzie wał kardana. Ale mnie to cieszy. Już nie mogę się doczekać premiery.
Link:
http://zulers.qzn4.com/joom/index.php?o ... &Itemid=59

A tu na zdjęciach:
http://www.autoblog.com/2009/10/22/toky ... nows-wher/

Ale na teren to to się nie nadaje.
Tłoki ,wał i sprzęgło na wierzchu,cała skrzynia nieosłonięta,trochę błotka lub piasku i zatarte.

Te zdjęcia to jest koncept - więc każdy z nas wyobraża sobie to jak chce - ja tam nie widzę tego problemu, ponieważ nic z tych rzeczy nie będzie na wierzchu (na pewno będzie osłona). Wał mnie cieszy bo będzie bezobsługowy o brudy nie ma się co martwić. Mi to bardzo odpowiada. Czekałem na japońskie enduro na wał trochę czasu.
Ostatnie były hondy na wał - poprzednik Afryki o ile dobrze pamiętam.
Każdy ma jednak swoje priorytety. Mi osobiście odpowiada napęd na wał. W BMW (GS) nie mam co narzekać a już nim trochę zjechałem.

a tak spytam odnośnie wału. to jak w porównaniu koszty eksploatacji z łańcuchem ? co ile się wymienia elementy wału ? tryby wałek itp ? i co ile trzeba zmieniać olej ? i jeszcze czy to jest odporne na tzw. strzelanie ze sprzęgła ?

Wał nie lubi strzelania ze sprzęgła - co do eksploatacji - to wychodzi dużo taniej i raczej odkręcając śrubę sprawdzania oleju widzisz czy wymaga on wymiany. W Hondzie CX 500 nigdy nie wymieniłem oleju sądzę, że nadal jeździ na tym samym w BMW też nie wymieniałem. Możesz więc przeliczyć (koszty spmarów do łańcucha/naciąganie/inne np. wymiany).
A co do strzelania ze sprzęgła to po to się jeździ crosem.
Rzecz jasna, że takim kolosem nie wjadę w bardzo trudny teren. A do jazdy turystycznej z możliwością pokonywania bezdroży typu szutry w Albanii nie jest mi potrzebny łańcuch. Taki kolos nie jest przeznaczony do jazdy wyczynowej.

Więcej -> http://www.yamaha-motor-europe.com/prod ... ew=gallery

Za parę dni ma być coś ciekawego na scigacz.pl

Cena w Niemczech to 14750 E waga 260 kg.
Szczegóły z danymi technicznymi na stronie:
http://www.yamaha-motor.pl/products/mot ... tenere.jsp

Artykuł o którym chyba pisał Wiesiek222:

http://www.scigacz.pl/Yamaha,XT1200Z,Su ... 12127.html

Już w sprzedaży

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1703100

Dlaczego nigdzie nie ma nic o spalaniu ???

http://www.motogen.pl/aktualnosci/fresh ... rt376.html

Wychodzi na to, że póki co będzie to najcięższy w tej klasie motocykl i do tego najdroższy (dopóki japoński jen nie potanieje).
Już niedługo będą pierwsze testy użytkowników-zobaczymy jakie będą opinie (najbardziej obiektywne).

http://www.fips-motorgarage.de/index.ph ... Startseite" onclick="window.open(this.href);return false;

pojadę, zobaczę, dotknę , a wtedy stwierdzę co to jest, bo ludzie zaczynają xtz1200 porównywać do DL1000