Proponuje Tenerke więcej plastiku i lepiej sie palić będzie. Hihih zresztą jak wrócisz z reihu to se super Tenerkę kupisz

wally a fe - poczkaj przyjedziesz do Tomaszowa to też dostaniesz kota

najwazniejszy wynik, dzieki Cykusiowi i jego blizniaczej wirowce Erwin sprawdzil elektryke, a juz wczoraj kolo polnocy mial wynik sekcji gaznika, dysza wolnych obrotow. I podobno juz jest ok

No to cieszy mnie to jednak moje przypuszczenia się sprawdziły

doktor_piotr pisze:Proponuje Tenerke więcej plastiku i lepiej sie palić będzie. Hihih zresztą jak wrócisz z reihu to se super Tenerkę kupisz

tylko bez takich propozycji bo jeszcze coś mi odbije i tenerke podpalę na jakimś zlocie, a co do super tenerki, hmmm.....eeee......chyba jeszcze nie w tym sezonie

po pomiarach oscyloskopem w sabixie okazalo sie ze jednak modol zaplonowy tez jest uszkodzony ale glupial po rozgrzaniu silnika. Wymienilismy jeszcze raz tranzystory oraz kondensatory ( tym razem na odporne na temp. ) skutek byl taki ze silnik przestal prychac, zaniki iskry zniknely, ale przy przyspieszaniu jeden z cylindrow reagowal z pewnym opoznieniem. Erwin wyslal modol i regulator napiecia do firmy specjalizujacej sie w regeneracji. Chyba przy lutowaniu kondensatorow jeden z nich powinien byc lutowany "odwrtonie" ?? . Kolega proponowal ze zrobi mi modol z polaczenia dwoch modolow z poloneza ale wolalem nie eksperymentowac.

Jak to zwykle bywa kiedy wystapia dwie glupie usterki jednoczesnie mozna zglupiec i nie wiadomo co naprwade padlo

Z tym modułem to trzeba było ze mną zagadać... A co do modułów z Poldka to troszkę jest problem z przyśpieszaniem zapłonu na wyższych obrotach.. także nie do końca się nadają..