Zimowanie motocykla

[Fido]

A jaka jest przyczyna powstawania wilgoci ???

Wspomniana przeze mnie różnica temperatur.
Co do wentylatora to takowego nie posiadam a i tak mało by miał wspólnego z korozją tłumików.
W trakcie stygnięcia owego tłumika skrapla się woda.
Czyli im częściej będziemy przepalać moto w niskich (ujemnych) temperaturach tym częściej w wydechu będzie gościła tam owa wilgoć.Im częściej tym szybciej będzie działać na utlenianie metalu i przyczyni się do szybszej korozji.

Jest na to sposób.
Owinąć wylot wydechu folią i poczekać do wiosny.
Jestem przeciwnikiem "przepalania" motocykla w zimie.
To nic nie daje.
Czy przy minus 25st też przepalasz?
A co z gęstością oleju.Używasz zimowego czyli bardziej rzadszego ???

PS. I nie cytujcie tak wszyscy wszystkich.
Wiem że nie zawsze chce się klepać w tą klawiaturę ale te "cytuję" zaczyna mnie drażnić.

[Deleted.]

moj sprzet stal cala tamta zime nie palony w sabixie i na wiosne odpalil bez problemu wiec ta zime tez bedzie stal nie palony zreszta stoi juz od wrzesnia podlozylem tylko pod kola deski zeby nie mialy stycznosci z ziemia

[Piotrek]

http://www.scigacz.pl/Garazowanie,motoc ... e,282.html
O prosze bardzo.
Ja nie pozwole zeby moje moto stalo max tydzien nieodpalane. Tym bardziej tu, gdzie zimy nie ma

[Fido]

Drugi sposób chyba lepszy bo obszerniej opisany niż pierwszy który przedstawiłeś w linku.
Ale do podładowania akumulatora są inne sposoby(czyt.prostownik) niż odpalanie co tydzień swojego sprzęta.
No chyba że ktoś go używa moto cały sezon (u nas w Polsce to chyba tylko Ksenon).

Nie wiem jak ty.
Jeśli nie jezdzisz w zimie to przepalanie uważam za bezsensowne.

[Soft]

Wcześniej napisałem Wam że odpalam motocykl. Podam poniżej moje własne spostrzeżenia nabyte przez wcześniejsze lata (zimy).

- odpalanie zapobiega odkładaniu się syfu w gaźnikach i tym samym na wiosnę nie muszę czyścić i regulować gaźników.
- po odpaleniu mam zapewnione smarowanie cylindrów
(możecie mówić co chcecie ale wilgoć do jednego z cylindrów na 90% się dostaje - zawsze któryś zawór jest otworzony)
- przy odpaleniu film olejowy pokrywa wszystkie elementy silnika i cylindrów.
- staram się przejechać nim chociaż parę metrów aby skrzynia i wał też "pochlapały" się olejem.... i oczywiście aby nie stał na tej samej części opony.
- odpalenie i praca trwa do momentu aż silnik złapie "przyzwoitą temperaturę". Tłumiki są gorące więc o żadnej wodzie i innych płynach tam nie może być mowy. Wszystko zostanie odparowane...

To są moje teorie - głównie zaobserwowane na innych - wcześniej posiadanych motocyklach.

[Fido]

Mówisz że po rozgrzaniu zostanie odparowana jak u ciebie i o żadnej wodzie nie ma mowy.

Hmmmm.
Więc przed rozgrzaniem woda jest w układzie wydechowym bo gdy rozgrzejesz to odparuje.Czy tak ???
Często tak "odparowywujesz" tą wodę???

PS.Sorry że się czepiam ale to zwykła dociekliwość.

[Soft]

nieeeee!

Przed odpaleniem niema żadnych płynów (wody) w tłumiku.
Po odpaleniu też nie ma ..... (a jeżeli się wytrąci podczas odpalania - to wyparuje)

(Napisałem że odparuje - bo powyżej napisane było w poście że woda się skrapla przy różnicy temperatur czyli podczas odpalania wytrąca się.)

[Speedarek]

ale po jakimś czasie różnica temperatur zrobi swoje ciepły tłumi kolektor cylinder na ma zewnątrz minusowa temp. i skraplanie coś jeszcze ???

[Fido]

Kurde znowu się przyczepię.

Jeżdżąc autem od dawna widzę (szczególnie przy niskiej temperaturze) że z tłumika non stop kapie woda i nie wiem ile bym jezdził to jakoś ni jak nie chce odparować.Ale może się mylę.

[Deleted.]

masz auto na gaz???

[Soft]

Temperatura tutaj nie gra roli.
Woda jest efektem reakcji chemicznej.
Spaliny samochodowe składają się z:
tlenek węgla - CO
węglowodory - HC
tlenki azotu NO2
Jak to zmieszasz (dodasz) to w wyniku otrzymasz
dwutlenek węgla - CO2
H2O - woda
N - azot
Reakcja dużo lepiej zachodzi w środowisku katalizatora - którym w samochodzie jest nomen omen - katalizator.

W motocyklu gdzie brak jest katalizatora - ilość wody będzie mniejsza.
Więc co robić .... nic. Chemia ..... zresztą korozja to też chemia.

[Piotrek]

Wiec minusem zimowego przepalania motocykla jest tylko ta rdza w tluniku?? Jesli tak to zalet jest wiecej.

PS mi i tak nie zardzewieje bo CARBON

[Fido]

Nie tylko.
Ale dla ciebie to i tak nie ma znaczenia.
W UK nie ma zimy więc i nie występuje zjawisko zimowania motocykli.

[Piotrek]

OK tu moge sie zimowaniem nie przejmowac. A jesli chodzi i polskie warunki to, zeby moto stalo spbie spokojnie cala zime i nie wyskoczyla gdzies tam rdza nalezy znalezc ogrzewany garaz i tyle.

[Wielki Brat]

E tam! Tak sie zimuje motocykl
[/img]