byłem i widziałem, sprzęt naprawde jest dopbrym matariałem do renowacji - przy odrobienie kasy i chęci ( tych akuratnie jest u Zgrywusa pod dostatkiem ) bedzie super maszynka

Trzymam kciuki będzie dobrze

cd dalszy prac nad "Czesiem" tzn AWO
- rama; przejrzana przez blacharza, poprawione spawy i gwinty, pomalowana czarną perła w metaliku
- silnik ; odpalony chodzi naprawdę pięknie , w zasadzie pozostały drobne prace kosmetyczne

Krótki filmik z przebiegu odpalenia już niebawem

Pragnę podziękować wszystkim za pomoc w uruchomieniu maszyny a w szczególności dla kaprala czyli mojego głównego mechanika

To gratuluję udanego rozruchu
Tą kroplówke to opróżniliście sami
Czekamy na wrażenia z pierwszej jazdy

Ja również gratuluje uruchomienia sprzęta.
Mam nadzieję że na rajd będzie już w pełni gotowy

Żaba pisze: Tą kroplówke to opróżniliście sami

Kroplówkę jak kroplówkę ale szampana (który został z tej okazji również odpalony) to i sam silnik się napił tzn został pokropiony. Wiem że Zgrywus nie da sie przejechać (na swoim ukochanym Avo????:twisted:) ale deklaruję pomoc (jak zwykle).
Żebyście widzieli tego banana jak odbierał ramę (przepięknie pomalowana perełką) z lakierni. A jeszcze większego jak silnik odpalił. Nie do porównania z momentami zwątpienia - odpali???-nie odpali??? dużo wcześniej.

Witam
Piękny moto mam pytanie czy masz po regeneracji przód a jak tak to jak przebiegły remonty przednich lag bo mam mały problem
Ja remontuje AWO S a i widzę ze zmontowałeś Pegaza, nie posiadasz oryginalnego czy tak zdecydowałeś !!!!!!!
Pozdrawiam

Moskit1 pisze: Piękny moto mam pytanie czy masz po regeneracji przód a jak tak to jak przebiegły remonty przednich lag bo mam mały problem

Na czym polega Twój problem z remontem przedniego zawieszenia

wo gul nie wiem jak sie zabrać hehe
A tak poważnie interesuje mnie jak najlepiej zrobić przód mam swój pomysł ale obawiam sie ze lagi są bardziej wychustane i chciał bym usłyszeci od was jak najlepiej zrobici i wasze patenty może oczymś niewiem i dlatego pytam a wiem ze paru was miało do czynienia z remontem lag !!!!!!!???
Oto takie pytani
Pozdrawiam

… zgadza się , gaźnik pegaz i chodzi na nim naprawdę bardzo dobrze, mam gaźnik /oryginalny - choć nie tak do konca jestem pewien czy takie montowano w turiście/ z płaska przepustnica, mój główny mechanik „kapral” twierdzi że lepszy w regulacji i eksploatacji będzie jednak pegaz

odnośnie przodu: po demontażu okazało się, że mam pękniętą sprężynę /będą nowe ze skutera w Dębicy/ wymianie ulęgną uszczelniacze, stan tulei jest do przyjęcia wiec obejdzie się na razie bez ich regeneracji, wszystkie gwinty zostałe sprawdzone i ewentualnie lekko poprawione, golenie zostały wypiaskowane i czekają na położenie nowego lakieru

dzięki a jeszcze taki pytanie czy w Dębicy jest komplet remontowy do AWO ???
Prośbę mam mianowicie mógłbyś wrzuci foto gaźnika posiadam do awo dwa i jeden jest od T a drugi hmm no właśnie myślę ze S Pozdrawiam

ok fotke strzele jutro - dzis juz nie poleze do garażu

link do ich www tam znajdziesz prawie wszystko

http://www.skuterdebica.hg.pl

awo sport ma srednice gardzieli chyba 26 mm
a turist 24mm /to wiem na bank bo osobistycznie mierzyłem/ to chyba zasadnica różnica w tych gaźnikach ?

powiem szczerze ze różnią sie przepustnicami a ostatnio doszły mnie słuch ze gaźnik od T nie podejdzie do głowicy S próbowałem i nie jest to prawdą hmm A to co podajesz powiem szczerze ze nie wiem nie próbowałem zmierzyć hmm jutro sprawdzę hehheh
I dzięki za info. Pozdrawiam

nie ma to jak polerka...............
ladny silniczek........

ths dzidek , kilka miesięcy cieżkiej pracy a i tak widze ciągle jakieś niedociągniecia,

Moskit1 : zawsze podobała mi sie IFA - uchyl rabka tajemnicy i dawaj foty Twojej maszyny