Jestem tuż tuż przed wymianą klocków hamulcowych w swojej Yamaszce Fazer. Jakie wybrać gdyż wybór spory ?

Pierwszy podział:

1. Zastosowanie

A) Do zastosowań wyścigowych. Charakteryzuje się doskonałą siłą hamowania, niezbędną na torach wyścigowych. Klocki z tej serii nie mogą być stosowane na drogach publicznych. ( Czyli wiadomo ).

B) Do codziennego użytkowania. Łączy znakomitą siłę hamowania oraz dobrą wytrzymałość. Skuteczność hamowania jest równie dobra na suchej drodze, jak i na podczas deszczu.

C) Klocki z dodatkiem miedzi w materiale ciernym, pasujące zarówno do stalowych, jak i żeliwnych tarcz hamulcowych. Gwarantują lepszą siłę hamowania choć okupione jest to trochę krótszą żywotnością.


2. Marka

Carbone Lorraine, Ferodo, Nissin, SBS, Bremo.

No to zapraszam do dyskusji

jezeli chodzi o firme brembo mam dobre doswiadczenia, niestety tylko w temacie samochodowym, ale klocki i tarcze mialem bardzo udane

A ja tam nie mam zadnych hamulców

Aga rozumie, że mówimy o motocyklach

tak tak

Szkoda hahaaa, dobrze, że powiedziałaś będę teraz już zawsze jeździł tylko i wyłącznie za tobą, nigdy przed !!

Ja bym kupił C a co do firmy to sugerował bym się ceną każda z nich ma duże doświadczenie w motoryzacji i każda ma pewnie fabrykę w Chinach

Haa a ja mam komplet klocków, który wydębiłem przy kupnie moto i do tej pory nie wymieniałem, jakoś się nie chcą ścierać...
...Tak czy owak jakiś czas wytrzymują i są chyba bardziej odporne niż w samochodach, apropo wersji A, kto sprawdzi że te
klocki np. nie mogą być stosowane po drogach publicznych...

http://www.allegro.pl/item176211349_176211349.html
ja kupiłem cós takiego do swojego zapka, z tyłu zacisk mam z bandyty. zobaczymy jak będzie to chulać
czadu

Siemka.Jeżeli chodzi o klocki to lepiej miększe .Lepiej częściej wymienić klocki niż tarcze no i siła hamowania jest bardziej przewidywalna na mokrej nawierzchni.Ja też się sugeruje ceną ale Brembo jest dobre i chyba nie drogie.

jestem identycznego zdania co : "wilma" nic dodac nic ując !

tarczom chyba bardziej szkodzi przegrzanie i gwaltowne wychlodzenie niz twarde klocki, ale to sie trzeba znac na metalach jak nie przymierzajac rmoteka

Zauważcie, że to także może zależeć od danego ,, bajka " gdyż np. szlifierka potrzebuje mocnych i skutecznych hamulców dlatego, że nie jednokrotnie trzeba stosować tzw. hamowanie awaryjnie. Kierowcy szlifierek jak zauważyłem czasami poruszają się z prędkościami dwa razy większymi niż ich koledzy na choperkach. Pewnie mi się dostanie ale ... Bez urazy

bajka tez ale i stylu jazdy, troche tak jak z oponami, zalezy gdzie, jak i po czym jezdzisz. Ty jestes, jak Cie znam, kolesiem jezdzacym dynamicznie - szukaj czegos na pograniczu wyczynowych

zobacz moze tutaj :

http://www.rider.com.pl/go/ac/103 dla Ciebie moze HH ?

No tak ale jeździ się różnie czasami agresywnie na każdym biegu zamykając obrotomierz i musisz np z 220 km/h hamować awaryjnie czyli na łeb na szyję a innym razem jedziesz spokojnie bez szaleństw ciesząc się dookoła otaczającą cię piękną przyrodą.