Czesc powiedzcie mi tu jak jest róznca pomiedzy tymi typami lańcuchów.

Mam do kupienia łacuch DIDa-a do mojego motorka x-ringowy za 3.88 zeta super wzmocniony za ogniwo,
lub o-ringowy tylko wzmocniony za 2.99
lub bezoringowy super wzmocniony za 2.12 za ogniwo,
jak sie domyslacie wolałbym ten najtańszy i super wzmocniony
tylko ze na moto pisze ze ma isc o-oring, co sądzicie, czekam na odpowiedz do jutra potem chyba zamawiam o-ring.

Chodzi o przekrój gumki która w przestrzeniach między np. ramionami X chowa środek smarny. X podobno więcej i lepiej tego środka utrzymuje, niż O. Bezoringowy nie utrzymuje wcale i wymaga częstszego smarowania. Więc IMHO O to minimum.

Przy okazji: jak często Bondi czyścisz i smarujesz łańcuch?

http://www.vfr-oc.pl/forum/viewtopic.ph ... c&start=30

Przeczytaj posty niejakiego Morsa. Cenne.

Dziekuje slicznie Marek za naswitlenie tematu a tu znalazlem tez profesionalne porady:

http://motor-land.com.pl/data/pdf/did.pdf

o i kupilem i zebatki tyz

http://allegro.pl/item359691687_lancuch ... mocja.html

tylko bede musial go skrocic te pare ogniw bo ma 108 a powinien 102 miec ale i tak taniej kupilem niz u innych 102 ogniwa

Bondi, a ile z zębatkami Cię to wyniosło? I jak często wymieniasz napęd? Pytam z ciekawości, dziś jeżdżę z kardanem, ale kto wie, w przyszłości...

Z tego co wiem na spokojna jazde czy to choperkiem czy sportem przy regularnym myciu nafta
i smarowaniu albo smarowidlem albo olejem SAE 90 wedle zalecen Morsa napęd moze i 40 tysia posluzyc maks.
Ja mam w tej dziedzinie malutko doswiadczenia ale powiem tak:
LUDZIE NIE KUPUJCIE NIEMARKOWYCH ŁAŃCUCHÓW
kupilem w tamtym roczku lancuch marki YBN 100zl taniej niz "swietego" DID-a
i w efekcie po zrobionych na nim ponad 13 tysia strach wsiadac na moto
lepiej poczekac az nowy przyjdzie nie dosc ze nie rowno sie rozciagnal
to do tego zjadl zebatke, jesli chodzi o smarowanie to smarowalem go castrolem od TOŚKA.
Zestaw caly mnie wyniosl niech policze zebatka
przod + zebatka tyl + DID 530VA= 389zl
przesylka jako ze zebatki oddzielnie lancuch oddzielnie = 30.5 zl
czyli calosc 419.5 zl

X-ring pełni tą samą funkcję co oring tylko , że o niebo lepiej jak masz kase kup DIDa handluję tymi łańcuchami jeżdze na nich moi koledzy jeżdzą i nikt nie narzeka mimo wysokiej ceny jak dobrze zadbasz to dłużej ci posłuży niż łańcuchy konkurencyjnych firm i jak przeliczysz na godziny jazdy i zużycie żebatek to wyjdzie ci taniej niż jakieś łańcuchy z niższej połki za pół ceny DID-a.