odpala tylko na pych , bardzo cienko chodzi , pod lekką górę sie nie da wyjechać , jak sie depnie to b.wolno zbiera i wydmuchuje benzynę z gaźnika od strony filtra powietrza . Nie wiem co robić .
wydmuchiwana benzyna przez gaźnik
- SpeedJamal
- Zwykły forumowicz
- Posty: 177
- Rejestracja: wtorek, 24 lipca 2007, 22:20
- Motocykl: Honda VTX 1800C
- Lokalizacja: Tomaszów Lubelski
wydmuchiwana benzyna przez gaźnik
Mam problem w mojej jawie 350 , natomiast ;
odpala tylko na pych , bardzo cienko chodzi , pod lekką górę sie nie da wyjechać , jak sie depnie to b.wolno zbiera i wydmuchuje benzynę z gaźnika od strony filtra powietrza . Nie wiem co robić .
odpala tylko na pych , bardzo cienko chodzi , pod lekką górę sie nie da wyjechać , jak sie depnie to b.wolno zbiera i wydmuchuje benzynę z gaźnika od strony filtra powietrza . Nie wiem co robić .
Kiedy siedzę na maszynie , totalny czuje luz...
-
jacek_akinom
- Zwykły forumowicz
- Posty: 162
- Rejestracja: piątek, 13 kwietnia 2007, 18:41
- Lokalizacja: Zamość
- SpeedJamal
- Zwykły forumowicz
- Posty: 177
- Rejestracja: wtorek, 24 lipca 2007, 22:20
- Motocykl: Honda VTX 1800C
- Lokalizacja: Tomaszów Lubelski
-
jacek_akinom
- Zwykły forumowicz
- Posty: 162
- Rejestracja: piątek, 13 kwietnia 2007, 18:41
- Lokalizacja: Zamość
Witam
U mnie koszt takiej naprawy to 150 zł. / jednak on może sie zmienić po demontażu i rozebraniu silnika weryfikacji uszkodzenia / . w przypadku gdy koszt jest większe uszkodzenie a tym samym koszt naprawy jest większy decyzję o dalszej naprawie podejmuje właściciel sprzętu , natomiast gdy rezygnuje to ponosi kosz 50% ceny wyjściowej tj. 75 zł. i trzeba jeszcze mieć na uwadze , że po rozebraniu silnika może okazać się , że zakup nowego silnika a dokładnie karterów jest konieczny .
U mnie koszt takiej naprawy to 150 zł. / jednak on może sie zmienić po demontażu i rozebraniu silnika weryfikacji uszkodzenia / . w przypadku gdy koszt jest większe uszkodzenie a tym samym koszt naprawy jest większy decyzję o dalszej naprawie podejmuje właściciel sprzętu , natomiast gdy rezygnuje to ponosi kosz 50% ceny wyjściowej tj. 75 zł. i trzeba jeszcze mieć na uwadze , że po rozebraniu silnika może okazać się , że zakup nowego silnika a dokładnie karterów jest konieczny .
- SpeedJamal
- Zwykły forumowicz
- Posty: 177
- Rejestracja: wtorek, 24 lipca 2007, 22:20
- Motocykl: Honda VTX 1800C
- Lokalizacja: Tomaszów Lubelski
-
jacek_akinom
- Zwykły forumowicz
- Posty: 162
- Rejestracja: piątek, 13 kwietnia 2007, 18:41
- Lokalizacja: Zamość
Witam
Brak szczelności pomiędzy karterami powoduje , że mieszanka nie jest zasysana pełnej dawki i zależy jak duże jest nieszczelność to kiedy jeden z tłoków jest w pracy to drugi powinien zasysać mieszankę , a przy nieszczelności zasysanie jest w części blokowane i wypycha prze gaźnik tą mieszankę ,paliwo.
jak to ci pomogło zrozumieć problem to jest OK . jeżeli dalej tego nie rozumiesz to jest mi przykro .
Jacek
Brak szczelności pomiędzy karterami powoduje , że mieszanka nie jest zasysana pełnej dawki i zależy jak duże jest nieszczelność to kiedy jeden z tłoków jest w pracy to drugi powinien zasysać mieszankę , a przy nieszczelności zasysanie jest w części blokowane i wypycha prze gaźnik tą mieszankę ,paliwo.
jak to ci pomogło zrozumieć problem to jest OK . jeżeli dalej tego nie rozumiesz to jest mi przykro .
Jacek
- SpeedJamal
- Zwykły forumowicz
- Posty: 177
- Rejestracja: wtorek, 24 lipca 2007, 22:20
- Motocykl: Honda VTX 1800C
- Lokalizacja: Tomaszów Lubelski
-
mav26
a ja bym celowal w gaznik a przedewszystkim w plywak,moze byc dziurawy albo zle ustawiony poziom w komorze plywakowej druga sprawa regulacja powietrza,z tego co pamietam ok 1.5obrotu powinna byc sruba wykrecona,no i zaplon-bolaczka jawy od 2.7 do 3.2 przed GMP,to tyle,jak sprawdzisz te rzeczy i dalej bedzie zle to rozskladaj silnik