wracam sobie dzsiaj do domu motorkiem, bo troche sobie pozwiedzalem okolicy gdy juz bylem 4km od domu oraz jechalem kostka brukowa, a bylo po deszczu dojezdzalem do skrzyzowania na ktorym skrecalem w lewo. zredukowalem bieg do 1 i na polsprzegle (bez wcisnietych chamulcow) zaczalem skrecac, wtedy mojej jawie zachcialo sie chamowac samo z siebie zablokowalo mi sie tylne kolo no i moja pierwsza gleba od lat 3 nawet tego po niej nie widac ze lezala ;p, ale moje spodnia byly w goszym stanie nie mam pojecia dlaczego nagle stanelo mi tylne kolo.

.. nie zbadane sa wyroki boskie... dobrze ze nie zblokowało ci nagle koła przy większej prędkości, skutki mogły by byc nieciekawe...

tak ja tylko naszlo bo ja podnioslem i wrocilem do domu, ale juz bardzo powoli.

może za mocno zredukowałeś bieg, ślisko było jak to na mokrym bruku bywa...koło na moment straciło przyczepność jeszcze moto było w przechyle no i gleba gotowa... na takiej nawierzchni trzeba mocno uważać.

jak zmienilem bieg to tak sprzeglo trzymalem ze nie bylo czuc nawet jak silnik hamuje sprzeta a moze poprostu mialem opone w piachu bylo mokro i tyle;p bo wczesniej z lasu wyjechalem

a ja mysle zesilnik ma dobra kompresje

mozliwe, ale nawet tego nie poczulem za szybko sie to dzialo
wazne ze jej nic sie nei stalo teraz wydechy troche matuje bo sie zdeczka porysowaly a nie bede przeciez ich chromowal

Choc w tym przypadku zawinic mogly( wg mnie) stare opony i hamowanie silnikiem na zakrecie, to warto wiedziec, ze...
...Wbrew pozorom skrecanie nie polega tylko na ruchu rak trzymajcych kierownice. To bardzo zlozony proces, i chcac go opanowac powinnismy duzo cwiczyc. Ale wczesniej zapoznac sie z teoria.

Nie zaszkodzi poczytac:
http://www.scigacz.pl/Przeciwskret,dla, ... ,6271.html

opone z tylu mam praktycznie nowa ;p jakies 80% bierznika.