Co sie bede rozdrabniał hehe ocencie po prostu jak mi to wyszło Yamaha wcześniej była miszanką draga i cafe okrojona ze wszystkiego z bardzo głośnymi wydechami wsumie nadal są ale teraz można chociaż nazwać to tłumikami wkład pienieżny KAFEL kolor PErła w słońcu złoty z zielenią w pochmurną pogode ciemna zieleń wieczorem szaro czarna różnie zależy od światła zresztą widać na foto ;p chętnie sprzedam
FOTY: http://zawal88.fotosik.pl/albumy/702414.html

wizualnie całkiem ładny motorek, jedyne co psuje ogólne wrażenie to ten wielki pampuch (czyt. siedzenie) ale może to tylko mnie tak razi w oczy; takie zboczenie zawodowe, hehe
a tak z ciekawoci zapytam wiele taki lakierek kosztuje ?

ja za samą perłe zapłaciłem 140zł ale za niecały litr starczyło na mój i cbr900rr i jeszcze jest ale kupiłem to w promocji bo w lakirni pozbywali sie lakierów normalnie około 300zł litr w siekens'ie

Ja bym sie wstydził takim wyjechać na ulicę. Całość jako motocykl jest beznadziejna, ale bardzo ładnie wykończyłeś szczegóły i to jest bardzo ważne. Świadczy to o zaangażowaniu we włożoną pracę.

Może gdybyś najpierw sobie rozrysował to co chcesz osiągnąć efekt końcowy byłby dobry, bo w tej sytuacji nie wygląda ciekawie.

Weż pod uwage że to sprzet dla świeżaków to tylko 400setka jestem właśnie w trakcie budowy streeta na cbr900sc33 modyfikacja owiewek itp

nie chodzi mi ani o moc ani o pojemność. Tylko o wygląd końcowy. Na motorynce też można zrobić tuning tak że efekt może piorunujący albo opłakany.

Mi się bardziej podobają przeróbki w stylu chopper lub drag
Nawet swoją XS 650 kupiłem z tym zamiarem ale mi przeszło - to już klasyk.

moim zdaniem Twoja yamaha całkiem innaczej by się prezentowała w plenerze niż w garażu... wtedy można by ją naprawde docenić pozdrawiam

Masz rację Karol! natura dodaje uroku każdej maszynie:)