Fachowiec mile widziany :)

Serwis, naprawa, tunning, customizing.
Awatar użytkownika
luki01
Zwykły forumowicz
Posty: 41
Rejestracja: sobota, 5 lipca 2008, 09:30
Motocykl: Honda vt 750 spirit, Honda hornet
Lokalizacja: Rokitno

Fachowiec mile widziany :)

Post autor: luki01 »

Witam!
Potrzebuje fachowca który rozprawił by się z wgnieceniem na baku mojej Hondy. Jestem teraz na etapie rozbierania motocykla wiec zdjęcia elementów do naprawy wrzucę wieczorem. Jeżeli ktoś wie gdzie w okolicach Tomaszowa mogą mi to zrobić to chętnie proszę o pomoc :)
Awatar użytkownika
Fido
Zwykły forumowicz
Posty: 2231
Rejestracja: niedziela, 18 lutego 2007, 10:49
Motocykl: Ten ze zdjęcia
Lokalizacja: ULH
Kontakt:

Post autor: Fido »

Takie wgniecenia możesz sam we własnym zakresie naprawić mając spawarkę pod ręką oraz prosty przyrząd do wyciągania np. Taki
Resztę pokrywasz szpachlą i malujesz całość.
Awatar użytkownika
Bohun
Zwykły forumowicz
Posty: 311
Rejestracja: sobota, 9 lutego 2008, 15:36
Motocykl: 1

Post autor: Bohun »

Jest jeszcze możliwość użycia sprężarki ale może rozj... na spawach :faja:
Trzeba uważać :)
W każdym bądź razie jest to dobra metoda przy wgniecionych dużych powierzchniach. Ja swój tak naprostowałem :D
Ale nie przekroczyłem 0,5 atmosfery :idea:
Kto prędko daje, ten dwa razy daje
http://www.yamahaxt.pl/
henio12323

Post autor: henio12323 »

są 2 szkoły robienia takich wgniecen
1) pierwsza jak kolega napisał migomatem spawasz na srodku np uszkodzony siłownik (całkiem bez możliwosci tłumienia z odwaznikiem na koncu ) spawasz jeden koniec i drugim koncem wystukujesz wgniecenie ja tak likwidowałem dziury na wydechu w CRce. tyle że problem jest taki że bak jest cieńszy wiec trzeba dobrze spawac żeby nie robic dziur no i kwestia spawania baków :D trzeba by go najpierw wodą czy czyms zalac żeby nie wybuchł ;P

2) 2 jak drugi kolega polecił zatykasz dobrze korek wlewu i podpinasz sprężarkę zamiast kranika najpierw lekkie cisnienie i bierzesz palnik albo mocną opalarke i nagrzewasz wgniecenie i dodajesz cisnienie. to jest bezpieczniejsze od spawania bo sie nie narobi dziur a ni nic nie trzeba potem szlifowac a jak dobrze pójdzie to nawet obejdzie sie bez szpachli :P
Awatar użytkownika
luki01
Zwykły forumowicz
Posty: 41
Rejestracja: sobota, 5 lipca 2008, 09:30
Motocykl: Honda vt 750 spirit, Honda hornet
Lokalizacja: Rokitno

Post autor: luki01 »

Ok majster już się znalazł. Prawdopodobnie będzie robił tą pierwsza metoda bo ta druga przy tym baku wydaje się niebezpieczna. Zbiornik ma płaskie dno wiec przy pompowaniu mogłoby wydymać nie tylko wgniecenie :)

Fido, chętnie bym się sam za to zabrał ale niestety studiuje w lublinie i za bardzo czasu nie mam :? a motorek pasowało by mieć przed wiosną wyszykowany 8)
henio12323

Post autor: henio12323 »

no rzeczywiscie jak moto ma takie szerokie płaskie elementy to zapewne tez by sie wydymały :D ale z kolei mozna tak ustawic cisnienie że nie rozdyma baku a z kolei miejsce podgrzewane rozdyma łatwiej :) kwestia jak sie do tego podejdzie jaki ma sie sprzęt itp :P (nie ma to jak plastikowe baki :D )
wally
Zwykły forumowicz
Posty: 397
Rejestracja: środa, 20 stycznia 2010, 17:48

Post autor: wally »

jest jeszcze metoda schlodzenia i szybkiego rozgrzewania ktora stosuje z powodzeniem jeden z blacharzy w Chełmie. Widzialem tylko efekty jego pracy ale namiarow niestety niemam
henio12323

Post autor: henio12323 »

a tak racja tez o tym słyszałem tylko że to nie działa na bardzo mocne wgniecenia bo kazde wgniecenie to indywidualny przypadek.
ale tez to jest proste i mozna samemu to zrobic. najpierw bierzesz opalarke i nagrzewasz wgniecenie potem musisz miec powietrze w spreju pod cisnieniem mozna to kupic w sklepach komputerownych bo powietrze służy do czyszczenia kompa np. odwracasz puszke do góry dnem i leci ci -70 stopni z tego co pamiętam ;P i psikasz na wgniecenie z odległosci 10 cm. i sie samo prostuje :D
ODPOWIEDZ

Wróć do „Warsztat”