Czarna lista kasków motocyklowych

Hmm zastanawiające i co tu myśleć np. Kask Lazer LZ6 którego koszt to około 280 zł w teście SHARP czyli w testach wytrzymałościowych wyhaczył 5 gwiazdek czyli max a np Arai Condor za 1300ł dwie.

,, Warto podkreślić, że testy SHARP wykazały, że najdroższe kaski najbardziej cenionych marek nie zawsze w najlepszy sposób pochłaniają energię. W cztero- i pięciogwiazdkowym gronie znalazło się sporo kasków ze średniej półki. ,,

http://moto.onet.pl/1608717,2,artykul.html


Tak jak pisałem zaskakujące jest porównanie współczynnika bezpieczeństwa

" Porównanie "współczynnika bezpieczeństwa" różnych modeli kasków może być zaskakujące - znany i doceniany Arai GP5x, warty na polskim rynku około 1700 zł, otrzymał w opisywanych testach (tzw. SHARP) maksymalne pięć gwiazdek, ale już model RX-7, wart ponad 2750 zł, tylko trzy, a "niskobudżetowy" Arai Condor, za który zapłacić musimy około 1200 zł - dwie. Modele Shoei XR-1000 (1400 zł) i Suomy Extreme (1800 zł) oceniono na trzy gwiazdki. Co zakakujące - wśród "pięciogwiazdkowców" znajdziemy kaski uważane za niskobudżetowe - jak Lazer LZ6 (250 zł), Bell M1 (450 zł) czy HJC HQ-1 (700 zł). ,,

http://www.motocykle.v10.pl/Czytanie,z, ... 20185.html

Taki jak ja mam też dobrze wypadł 4 gwiazdki a kask AGV Longway.

ja mialem lz6 wtrakcie wypadku, i jest caly, torche wizjer sie porysowal, dobry kask, dosyc cichy:D polecam go:)

Jak widać nie zawsze cena idzie w parze ze stopniem zapewnienia bezpieczeństwa.

ja śmiało mogę polecić hjc is-16 - ten kask uratował mi życie, podczas wypadku przy ogromnej sile uderzyłem kaskiem o asfalt bardzo dobre tłumienie nie czułem duzego uderzenia, oprócz tego kask zaliczył niezłego szlifa . po tym wypadku kask jest w idealnym stanie technicznym , nawet wloty powietrza , mechanizm do wysuwania blendy nie połamały sie,blenda oczywiście też działa , szyba wyskoczyła z zatrzasków ale tylko wyskoczyła , a najlepsze jest ze na szybie mam slad opony samochodowej a szyba jest cała

hycel pisze:ja śmiało mogę polecić hjc is-16 - ten kask uratował mi życie, podczas wypadku przy ogromnej sile uderzyłem kaskiem o asfalt bardzo dobre tłumienie nie czułem duzego uderzenia, oprócz tego kask zaliczył niezłego szlifa . po tym wypadku kask jest w idealnym stanie technicznym , nawet wloty powietrza , mechanizm do wysuwania blendy nie połamały sie,blenda oczywiście też działa , szyba wyskoczyła z zatrzasków ale tylko wyskoczyła , a najlepsze jest ze na szybie mam slad opony samochodowej a szyba jest cała

.

i pewno dalej go używasz bo jest w idealnym stanie technicznym , tylko nie bierzesz pod uwagę , że po takim wypadku materiały użyte na ten kask były pod maksymalnym obciążeniem to , że uratował ci życie to nie znaczy i jest w idealnym stanie technicznym chyba wizualnym i na 100 % wymogów nie spełnia, na pewno w materiale skorupy są mikropęknięcia niewidzialne gołym okiem , które obniżają jego stan techniczny.

Kasku po takim wypadku nie powinno się używać oraz z tego co zalecają poważni producenci kasków motocyklowych kaski powinno się wymieniać co piąty sezon nawet gdy kask nie uczestniczył w wypadku , ponieważ materiału się starzeją tz. w takim okresie czasu tracą właściwości fizyko-chemiczne i mechaniczne

nie , nie używam go i w tym sezonie chyba już żadnego nie użyje !!! dobrze wiem co co sie dzieje z kaskiem po takim wypadku i ze jego najwieszych wad nie widac gołym okiem , o mi chodziło o stan techniczny -elemety zewnetrzne które widać i o to ze przy takim dużym udeżeniu nie odczyłem tego za bardzo.