Witam wszystkich. Mam problem ze stacyjką w mojej Yamasze. Słyszałem, że Yamahy tak mają ale moja to chyba za bardzo "tak ma". A mianowicie strasznie ciężko jest przekręcić kluczyk. Jak już się uda z blokady zdjąć to potem problem przekręcić aby włączyć zapłon. W porywach zajmuje mi to nieraz 2 minuty. Szukałem troszeczkę, i zdania na temat WD40 są podzielone. Jedni mówią, że kategorycznie do stacyjek nie wolno tego wprowadzać inni wręcz przeciwnie, że traktowali tym stacyjki i po problemie. Co poradzicie? Może są jakieś specjalne środki do tego? Czy może jednak użyć WD40? Czekam na odpowiedzi. Pozdrawiam

Mi szlak trafił stacyjkę w mojej yamaha, to porozbierałem co się da na części przemyłem benzyną i zastosowałem smar grafitowy, nie wiem czy to dobre zastosowanie ale początkowo stacyjka ciężko chodziła ale po paru dniach normalnego użytkowania działa jak nowa. Smar doszedł tam gdzie miał dojść i się samo naprawiło

A jak ci się te klocki posypią w środku to już nic nie zrobisz sam

Ja miałem podobnie w Kawasaki, ale zamiast rozbierać i męczyć stacyjkę lekko nawilżyłem kluczyk olejem i włożyłem w stacyjkę. Poprzekręcałem kilka razy.Jak było mało to powtórzyłem czynność ze dwa razy. Tylko nie należy przesadzać z olejem. Od tamtej pory stacyjka cyka jak nowa a wydawała się do wyrzucenia.