witam mam problem z silnikiem w moim suzuki , chodzi na 3 cylindry tzn. kolanka wydechowe sa gorace wszystkie tak samo , po zdejmowaniu fajek ze swiec kolejno z 3 cylindrów czuć wyrażnie ze motor przygasa a z tego jednego cylindra jak zciagne fajke to jest minimalna różnica w pracy tak jakby ten cylinder pracował ale na 50 %.dodam ze była robiona głowica ( bo na ta tym jednym cylindrze były zawory podparte i myslałem żę to dlatego nie chce palic ale widocznie to nie to ) i przed remontem miał takie same objawy jak teraz. cisnienie w cylindrach 10,5 atm. we wszystkich cylindrach. Po odpaleniu silnka i wkrecenie go do 7 tys w tłumiku słychac jakie jakby strzelanie , pyrkanie jakby chciał załapywać ten jeden cylinder. wiem ze to troche skaplikowane i dziwne ze tak jest ze kolanko wydechowe jest gorace i mimo to ten cylinder nie chodzi na 100%. juz sie zastanawiam ze moze jakis nagar jest w rurze wydechowej w tym cylindrze i nie wypyszcza dobrze spalin . gażniki wyczyszczone , iskra jest prosze o jakies rady co z tym dalej robić bo sezon już blisko

a może nie dostaje odpowiedniej dawki na ten cylinder?może świeca spróbuj je zamienić, może przewód wysokiego napięcia ma przebicie,może trzeba zsynchronizować gazniki?albo poprostu podjedz do sabixu lub do jakiegoś innego fachowca.

Do Cykusia masz bliżej.
Ja podejrzewam którąś z cewek (bo pewnie są dwie) lub brudny gaźnik, ew.synchro do zrobienia.

Skoro pali i nie pali na tym garku to może czas na nowe świeczki (ewentualnie zamień z tego pechowego z innym sprawnym i wtedy sprawdź).

dzieki za podpowiedzi Świece i przewody przemieniam z tych cylindrów które palą do tego który nie pali i nic , gażniki czysciłem zmieniałem wszystkie oringi i ustawiłem poziom paliwa i skład mieszanki według serwisówki . dla pewnosci kupie nowe przewody swiece i fajki i zobacze czy to cos pomożę . mam wrażenie jakby na ssaniu ten cylinder troche lepiej palił , jutro go odpale jescze raz i sie upewnie

kristophers pisze:..... gażniki czysciłem zmieniałem wszystkie oringi i ustawiłem poziom paliwa i skład mieszanki według serwisówki .....

Ale synchro na wakuometrach nie robiłeś,tak ?

Pytałem mojego mechanika i stwierdził że coś musi być z gaźnikami.

mam to samo ze swoim sradem ale nic narazie nie robię bo mam jeszcze czas i mam czym jeżdzić poprostu u mnie jest problem z odpaleniem muszę wcisnąć ssanie i trochę gazu i dopiero odpali i jest to przyczyna niezsychronizowanych gazników tak że myśle że u Ciebie też trzeba to zrobić a z przewodami to je najpierw sprawdż czy naprawdę jest sens pchać się w koszty :idea:a jak je sprawdzić???po prostu zapal silnik w ciemnym garazu lub w nocy i popatrz na przewody jeśli jest gdzieś przebicie to będziesz widział iskrę na wewnątrz przewodów jak nie tzn.są dobre

Fido pisze:Do Cykusia masz bliżej.
Ja podejrzewam którąś z cewek (bo pewnie są dwie) lub brudny gaźnik, ew.synchro do zrobienia.

Fido ale jeśli są 2 cewki a cylindrów 4 a nie pali na jeden to????????????????? gdzie może być przyczyna??????????napewno nie w cewkach

To było podejrzenie a nie stwierdzenie.

kristophers,pytałem czy robiłeś synchro na wakuometrach.
Więc ?
Pilotów się czepiałeś ?

synchronizacji nie robiłem bo nie mam wakuometrów , mam je zamiar kupić z kolega w najbliższym czasie . a narazie to kupie nowe przewody , fajki i świece zeby wykluczyć elektryke . póżniej bede jescze kombinował z gażnikami i mam chyba za niski poziom paliwa w gażniku ( ustawiany zgonie z serwisówka 14,7 mm ) bo jak daje gazu to silnik przygasa , przegazuje z 3 razy i za 4 już gasnie puszcze gaz to chodzi chwile pochodzi na wolnych obrotach i znowu moge przygazować pare razy i tak w kółko. i jak mtor sie już nagrzeje i go zgasze to nie chce zapalić jak mu dam troche gazu a bez gazu pali na dotyk

Skoro się słabo wkręca to gaźniki do zrobienia, dysze można u jubilera w myjce ultradźwiękowej wyczyścić (kilka do kilkunastu złotych), sprawdzenie stanu membran (u mnie 2 mówią że długo nie pociągną, ale jeszcze są do jazdy) i kompletna regulacja.
Skoro tak jak pisałeś po przemienieniu przewodów i świec jest to samo to szkoda puki co w elektrykę się pchać (chociaż nowe świeczki na nowy sezon zawsze można, wtedy też dobrze ustawić mieszankę).