Ostatnio media trąbią o oszustwie popełnionym przez koncern Volkswagen ws. czystości emisji spalin w niektórych silnikach diesla tej marki. Na czym polega, czujnie wykryty przez Amerykanów, problem.
Otóż zainstalowany w samochodach VW z niektórymi silnikami diesla algorytm, na podstawie warunków pracy silnika takich jak: prędkość jazdy, prędkość obrotowa silnika, charakterystyka ruchów kierownicy, odróżniał sytuację, w której prowadzono statyczne badania emisji spalin od zwykłych warunków drogowych.
W rezultacie taki inteligentny silnik podczas pomiaru pracował w tzw. trybie ekologicznym, pozwalającym na spełnienie obowiązujących obecnie norm emisji spalin "Euro 6".
W warunkach drogowych natomiast tryb ten był wyłączany, dzięki czemu samochód uzyskiwał lepsze osiągi: większą moc, niższe zużycie paliwa, ale emitował znacznie większe ilości zanieczyszczeń, spełniając przy tym jednak normę "Euro 5".

Przeciętny klient, zwłaszcza nie grzeszący inteligencją Amerykański "eko idiota" zgłosi się na akcję serwisową, gdzie zmienią mu oprogramowanie sterujące pracą silnika i jego auto będzie jeździć dalej, choć wolniej, bo moc silnika spadnie, a w nagrodę otrzyma większe zużycie paliwa, niższą trwałość silnika i większe koszty późniejszych napraw.

Normalni kierowcy w duchu pogratulują koncernowi tego rozwiązania i nie będą zaprzątać sobie głowy "pro ekologicznymi" modyfikacjami, które zamulą im silniki oraz uderzą ich po kieszeni na stacji paliw i u mechanika.
Nie zrobią tego przede wszystkim dlatego, że na co dzień widzą tysiące leciwych aut dymiących nie gorzej niż pancernik z czasów II wojny światowej, zwłaszcza amerykańskiej wielkolitrażowej proweniencji.

No a koncern VW zapewne zapłaci kary, poniesie koszty akcji serwisowej, ale na pewno nie straci klientów.
Zwłaszcza tych potrafiących odróżnić bełkot od rzetelnej informacji i czytać ze zrozumieniem.

Jak widać problemu tu nie ma wcale, jest za to bezpardonowa walka o rynki zbytu.

Dobrze ujęte słowa, temat głównie rozdmuchany przez amerykanów gdzie standardem są silniki 5.0l i większe do jazdy po mieście... różnica tylko taka że ich stać na to bo paliwo jest śmiesznie tanie w porównaniu do cen europejskich

Amerykanie płaczą, bo ostatnio paliwo podrożało do ok. 1 $ za gallon (ok. 4l)

Amerykanie i tak mają za dobrze, zarabiają więcej niż my i jeszcze mają niższe ceny wszystkiego Potem śmigają pickupami które spalają 15l/100km i płaczą jak im o 1 dolar wzrośnie cena

No i miałem rację (logika pokonała medialną "burzę w szklance wody"). Oto fragment artykułu z serwisu wp.pl:

"Volkswagen podpadł na całej linii i w mediach nie cichną efekty burzy wywołanej przez spalinową aferę. Eksperci wieszczą koniec koncernu i rynkową porażkę. Tymczasem klienci wydają się nie zwracać większej uwagi na ekologiczne oszustwo i gremialnie maszerują do salonów marki. Dlaczego? Powód jest prosty - teraz auta VW mają najlepszą cenę.
W USA, gdzie wykryto volkswagenowski przekręt z czystością spalin w silnikach Diesla, trwa marketingowa kampania. Ceny wszystkich modeli koncernu znacznie obniżono i na efekty nie trzeba było długo czekać. Volkswagen of America zanotował właśnie rekord sprzedaży, który o 0,24 proc. przebił ubiegłoroczny wynik marki w tym samym okresie..."

Moja spiskowa teoria dziejów podpowiada, że tę całą burzę wywołał sam VW

hej haha jak nie wiadomo o co chodzi to wiadomo o co chodzi ba Amerykanie mają przecież swój przemysł samochodowy zabrakło pomysłów ,więc znaleźli sposób na wyeliminowanie konkurencji hm. szukają słabych stron konkurentów czy te ich działania przypadkiem nie będzie to gol strzelony do własnej bramki pozdrawiam , teraz na tapecie porsche jestem bardzo ciekawy co dalej