Bondi pisze:kurna no to masz teraz wydatek chyba rozbieranie calutkiego silniczka w morde

Bardzo mozliwe... Ale coś mi tu... hm, od dawna jeździsz tym motocyklem? Bo jesli nie, to zwróć raz jeszcze uwage na post czikena - zgadzam się z nim w 100%. Później pomysl o tym co Cykuś pisał. Najpierw wyklucz sprawy najbardziej oczywiste - silnik na końcu...

Osobiscie jezdze SUZUKI GSX600F i miałem ten sam problem,moim zdaniem to jest normalne dla motocykli,skrzynie te niestety nie sa tak precyzyjne jak w samochodach,moja rada to poswiecic troche czasu na jazde i szczegolna uwage zwrocic na zmiane biegów w "góre i w dół" kwestia wyczucia sprzegła i dzwigni zmiany biegów.

Byłem u Cykusia i nie jest to moja nie umiejetnosc przerzucania biegów niestety!!!
Trzeba rozebrac i zobaczyc co i jak!
Jezdze niedługo ale wczesniej tego nie było

czy próbowałeś na zgaszonym silniku i lekko przetaczając motor redukować

Poczekaj z tym rozbieraniem może to wina sprzęgła sprawdz tak jak pisałem wcześniej , a jak to nie pomoże to niestety rozbiórka

Cykus mówił ze sprzegło jest dobre przy zgaszonym silniku nie da rady nawet 2 wrzucic a powinno sie dac

rafi przy zgaszonym i zapalonym 2 nie da rady wrzucić trzeba to jednak rozebrać

raf1986 pisze:Cykus mówił ze sprzegło jest dobre przy zgaszonym silniku nie da rady nawet 2 wrzucic a powinno sie dac

No to współczuję, bo sezon w pełni

no niestety trzeba rozbierać

No i padło całkiem jedynka tylko jest innych biegów niema a w poniedziałek miałem dzwonic do Cykusia czy mi go zrobi a tu lipa!!!

Ale naszczescie mam mechanika po sąsiedzku(nie od motorków ale zawsze cos) to mi go dzisiaj rozkrecił i chyba nie jest az tak zle!
Zobaczymy w poniedziałek!
Jutro niedziela bez motorka