btw czesci, kolejny bagaznik do turista poszedl na alledrogo za 661 zł

wally pisze:btw czesci, kolejny bagaznik do turista poszedl na alledrogo za 661 zł

Wiadome kto kupił .... moja szkoła licytowania

Zbiornik od Junaka M07 (z początku produkcji). Ciekawe jaką cenę osiągnie?

http://www.allegro.pl/item860392561_zbi ... y_typ.html

Nie wiem czy widzieliście to:

rama wózka do 1000
http://www.allegro.pl/item842676719_sok ... wozka.html

aukcja zarchiwizowana
http://archi.inosak.org/imgdb/item842676719_1.html

Poprawiłem linka domyślam się, że o tą aukcję chodziło?

23 tyś za ramę wózka to faktycznie kosmos

przy okzaji sygnał do 1000 za jedyne 6400 zł
http://archi.inosak.org/imgdb/item775522125_1.html

Jeśli ktoś składa Sokoła z tak drogich części to nic dziwnego, że tyle potem kosztuja.

Rany boskie
Zbiorniczek chyba orginał i cena nie kiepska no ale tyle kasiory za ramę to ja naprawdę jestem w szoku

Po......ało tych ludzi

Dziwi mnie to , że za ramę wózka ktoś daje 23.000 zł a za całego SOKOŁA 1000 skompletowanego itp.(na pewno widzieliscie) na Allegro nikt nie chce dać 89.000 zł. był nie dawno SOKÓŁ 600 do remontu i jakoś zainteresowania nie było zbyt wielkiego. Zresztą słyszałem ze ktoś robi repliki wózków do 1000, to chyba 23.000 zł na cały wózek by starczyło.....

Pewnie zależało komuś na tym, żeby mieć oryginał.

Był też wózek do Sokoła 600, kasa podobna ale bardziej kompletny:

http://archi.inosak.org/imgdb/item842894104_1.html

Polska to jednak zamożny kraj...

Motocykl zabytkowy jako inwestycja.

http://www.rp.pl/artykul/216066,315007_ ... ozeja.html

Eee tam, pie.... bzdury w tym artykule. Moim zdaniem ktoś kto kupuje motocykl z myślą żeby drożej go sprzedać nie jest kolekcjonerem. W Polsce wszystko podrożało z moim zdaniem z kilku powodów:
1. przez hołotę w postaci handlarzy, czyli drobnych cwaniaczków którzy od złomiarzy za taniochę pokupowali dziadostwo i sprzedają za kupe kasy, LUB
2. Ceny wzrosły po to żeby reszta tego co u nas w kraju jest nie wyjechała za granicę.
3. Ceny wielu cześci i motocykli są sztucznie podbijane na Allegro i inni obserwujący uznają te ceny za miarodajne że faktycznie ktoś tyle chce dać. W Polsce za kilka lat pozostaną prawdziwi kolekcjonerzy a reszta przestanie się tym zajmować. W Niemczech motocykle zabytkowe są tańsze jak u nas, wiec u nich to jest tak jakby u nas 4 krotnie taniej było. U nich nigdy nie było takiego wariactwa jak u nas obecnie. Spowodowane jest to tym że nie ma tam takich cwaniaczków jak w Polsce.
Tak na prawdę wiele cennych motocykli już dawno wyjechało poza granicę, wielu polaków sprzedało by wszystko co można sprzedac, bez względu na to czy ma to po dziadkach , czy ma to wartość historyczną itp. Przykład:kradzież napisu ARBEIT MACHT FREI nie tylko pokazała że nie ma w tym kraju świętości, ale reakcje niektórych ludzi na to w stylu że "NIC SIĘ NIE STAŁO I O CO TYLE SZUMU" pokazuje kompletny brak przynależności narodowej i dbania o historię w takiej kwestii, a co dopiero motocykle, samochody i inne zabytki.

W takim razie skad taki popyt ? dlaczego ludzie placa tyle za weterany? bo to droga w jedna strone, nawet poczciwych Wesek ubywa przez zomiarzy a ludzie chca kupowac. Czy ta "moda" minie jak moda na minivany i weterany stanieja ? Szczerze watpie

W tej chwili niektore marki motocykli zabytkowych sa kupowane przez Polakow za granica np w krajach beneluxu z racji lepszej ceny i wiekszej dostepnosci i zworzone do kraju. Szkody wyrzadzone naszej "zabytkowej" motoryzacji w latach komuny przez przemyt sa ogromne i nieodwracalne. A bylo tego troche ( moj ojciec jako 12 letnie dziecko wozil sie k 800 z przyczepka )

W Niemczech byloby "wariactwo" ale tam malo kto potrafi ckolowiek zrobic samodzielnie w garazu, a ceny uslug to kosmos, a fachowcow niewielu. Mimo ze maja wiecej materialu do rekonstrukcji robia duzo mniej mimo rzekomo "wyzszej kultury technicznej"