Kawasaki wychodzi z propozycja scigacza z serii Nijnja o pojemnosci 250ccm. Jak dla mnie swietny pomysl na pierwszy czy drugi motocykl w karierze czy moto dla dziewczyny.

http://www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=263

Super Ciekawe jak ta kawa bedzie wyglądała No i jeszcze jaka cena... Ale dobrze pomysleli, pewnie będzie wielu chętnych.

Sądzę ze jest to nie dobry pomysł no chyba ze ktoś nie chce się kiedyś przesiąść na większy ponieważ jazda takim bzyczkiem nic nie nauczy lepiej jest kupić jakąś 500 lub 600 większe możliwości i przyzwyczajenie się z wagą motocykla

Ja sądzę że to dobry pomysł.
Na zachodzie się sprawdza.Prawo jazdy na motocykl jest stopniowane począwszy od 50cm pojemności i 125cm.
U nas niestety 18-latek robiąc prawko od razu może usiąść za stery R1.

Nie powinno tak być.
Motocykle o mniejszej pojemności powinny być na rynku a przepisy powinne wymuszać kupno takiego i jazdę przez powiedzmy 2 lata zanim otrzymałoby się pozwolenie na większą pojemność.

Prawo prawem i faktycznie uregulowania w ddr czy Szwajcarii sa takie jak Fido mowi, moze lepsze moze gorsze. Moze faktycznie nalezaloby zaostrzyc przepisy o wydawaniu kat A ? - swietny temat na inny watek

Co innego praktyka sam znam kilka przykladow ( sam po przerwie mialem taki pomysl) zakupu 250 "na poczatek" i juz po 3 miesiacach pojawia sie ogloszenie " sprzedam motocykl o poj 250 cc, idealny na poczatek" Zdarza sie dosc czesto ze trzeba miec troche wiecej "pod prawa reka" zeby uniknac nieszczescia. Podoben skutki wypadku sa przy 110 km/h co 280 km/h

Nie watpie w umiejetnosci ani w silna wole mlodych motocyklistow ale wiem ze ten okres 18-25 lat jest okresem tzw wyszumiania sie i roznych szalenstw i sam bym byl za ograniczeniem dla ludzi w wieku 18 -20 by nie mogli od razu na np R1 wsiasc a pojezdzili jakas 600, sam wiem po sobie jak nie raz potrafi odpi*** szczegolnie przy kolegach i krotkich spodniczkach

Moim zdaniem to zbędne - jak ma sie rozwalić to i rozwali sie na skuterze przy 50 km/h - a pojemność pow 150 ccm to już wystarczająca coby zbierać nie było co. Mamy kilka przykładów - znajomych doświadczonych motocyklistów (moim zdaniem) którzy przy niewielkiej prędkości mieli wypadki - i chyba dlatego że każdy z nich jeździ w pełnym mundurku itd itp jeszcze jest cały. 60 km/h wystarczy by wydzwonić tak porządnie że hoho a taką przędkość to i 125 ccm będzie spoko osiągało - przy 600 ccm to nawet nie ma co mówić.

ale jesli mialoby uratowac choc jedno dwa zycia to chyba jest sens choc wspolczesnesne 600tki to maja mocy ze hoho

panowie, warunki wydawania praw jazdy ich zaleznosc od wieku to inny temat. Ucieszymy sie i wezmiemy czynny udzial w dyskusji jezeli ktos z was go zalozy, w tym watku rozmawiamy o pierwszym motocyklu ...

Zmiany posiadanych motocykli, stopniowo na coraz wieksza pojemnosc to dobra szkola dla motocyklisty.
A Kawasaki wypelnia luke, motocykli na poczatki jazdy na moto, motocykla dla amazonek, motocykla dla mniej doswiadczonych i mniej pewnych siebie jezdzcow. Jedni kupuja na pierwszy motocykl NSR 125 a inni R6. Tylko kiedy Ci drudzy na prawde wykorzystaja mozliwosci R6? Mozna tez sobie kupic Hayabuse zblokowana do 100koni, tylko po co?
Niejedna osoba myslaca o zakupie pierwszego moto, decyduje sie jego wygladem. A wyglad (ZX) jego mala masa i 4T silnik moga mu pozwolic na sukces. Raczej nie w Polsce bo tu najlepiej to jak najszybciej kupic jak najszybsze, ale na zachodzie prawdziwa motocyklowa szkola to pojemnosci po kolei.

kiedys juz dyskutowalismy na forum na ten temat, ale czy to bylo na starej wersji forum czy temat przepadl bo nie moge tego odnalezc. Sa rozne szkoly fajnie opisal to ktos tu

http://www.scigacz.pl/Jak,rozsadnie,kup ... .,248.html

Czytalem wczoraj w MCN o GSXR 125. No prosze



http://www.motogen.pl/aktualnosci/zeswi ... -jawa.html