No i stało się.
Śwęty Mikołaj dostał reprymendę ode mnie że o mnie nie pamiętał we święta.Postarał się i dziś zostałem szczęśliwym posiadaczem kolejnego Zapa.Już stoi w garażu a ja jestem szczęśliwy tak jak jego poprzedni właściciel.
Czas się zabrać za niego bo roboty kupę.Będę miał sprawę do Was.Nie wiem z czego pochodzą w nim poszczególne elementy,a będzie mi to potrzebne w dalszej naprawie.Postaram się porobić trochę zdjęć bo nie wiem do czego mam zamawiać części.Z czasem przeniosę to do działu Warsztat aby odpowiadało to tematyce tego forum.


Zainteresowanych zapraszam na nowopowstałą strone gdzie będzie więcej fotek
www.zapek1200.prv.pl

fajna maszyna...........z metalu...

Ale fajniusia - kurcze chyba też będę musiał gdzieś na saksy wyjechać i zarobić na taką maszynkę.

gratuluję - jednak udało Ci się znaleźć fajną maszynę , znając Cię to juz masz w głowie plan totalnej przebudowy tego sprzęta, trzeba będzie na żywca to obejrzeć !!

ładny

Elegancki, gratuluje

Ładny to on był kiedyś,zdjęcie to pochodzi od poprzedniego właściciela zaraz po zakupie.
Na dzień dzisiejszy jest przy nim kupa roboty,facet totalnie go zaniedbał.
Siedze i myślę od czego tu zacząć.Wieczorem wrzucę kilka fotek.

Gratulacje

Tak wygląda w negliżu.



Powiedzcie mi z jakiego motocykla pochądzą amortyzatory tylne,dyfer,przednie lagi,koło i zacisk hamulcowy z tarczą.

dyfer z ruska Dniepra.

No Fido gratulacje - fajna maszyna, mam nadzieję że tą już uda mi się zobaczyć na żywo.

ps. Jeden z tych kufrów w tle na zdjęciach taki jakiś znajomy

jeśli chodzi o przód to lagi wyglądają znajomo ale zacisk i tarcze to z jakiegoś ścigacza ale malutkiego

Rozmiar felgi to 19 cali.
Na zacisku hamulca i na klocku jest napis TOKICO.
Kształt klocka w Larsoonie to 410 300,pasuje do kilkunastu modeli Kawasaki,ale ważniejsze dla mnie to z czego jest sam zacisk bo zechcę dokupić identyczny na drugą stronę koła.

PS.Prawdopodobnie przód to VN 700, tyle że moje lagi są cieńsze o 3 mm.

Powiedzcie mi jeszcze jak zdemontować ten wachacz,please

Gratuluje Fido, ty to naprawde masz zamiłowanie do Zappków ...
Widze ze silnik pomalowany dobra farbą nic nie odpryskuje

odkrecasz sruby z jednej strony na wachaczu........i ze sroddka wybijasz oske.......a wczesniej lepiej wydlubac gumowa tuleje...zeby latwiej bylo wybic..............
drugiej oski juz sie nie wybija.....tylko kombinuje i wyciaga wachacz