Witam, jako że pisałem na innym forum o zapalniczce w motocyklu, to również tutaj postanowiłem stworzyc taki malutki tutorial Rzecz banalnie prosta, a jednak może komuś się przyda, więc nie hejtujcie mnie od razu A więc:
Potrzebne nam będą :
-Gniazdo zapalniczki
-trochę kabla dwużyłowego, grubośc do wyboru
-gniazdo na bezpiecznik i bezpiecznik (2A albo 5A)
-no i trochę chęci

Gniazdo zapalniczki samochodowej można wymontowac z jakiegoś auta, albo kupic w sklepie elektronicznym, czy nawet w leclercu. Ja kupiłem w elektronicznym za 4 zł, ale jednak zastosowałem takie wyjęte z auta, z subaru jakiegoś tam starego bodajże.
Do gniazda podczepiamy kable, plusowy i masę. Ja próbowałem przylutowac ale nie chciało się kleic, więc działa na styk. Podczepiłem także 2 diody w celach estetycznych Całośc izolujemy.
Już po moim przygotowaniu, podczepieniu kabli i diod w celu podświetlenia wyglądało tak:


Umieściłem je w nakrętce główki ramy, o tutaj o w tej dziurze :


Podłączyłem je tak, że włącza się dopiero po przekręceniu stacyjki na włączony zapłon. Wtedy na pewno nie zapomnę wyjąc z niego zapalniczki czy tam ładowarki i zostawic motor. Podświetlenie działa, a bezpiecznika nie dawałem, ale można dac go gdzieś na + kablu, nie zaszkodzi. Po skończeniu wyglądało to tak :



A na gniazdo gumowa zatyczka w celu uszczelnienia, i z nią wygląda to tak


Gniazdo oczywiście działa bez zarzutu, zapalniczka grzeje się w kilka sekund i wszystko jest w porządku. Co do połączenia to masę dałem bezpośrednio do masy w lampie, a przewód + dolutowałem do.. no właśnie nie wiem do czego, ale na włączonym zapłonie, na każdej pozycji stacyki płynie prąd (przypominam że ETZ ma aż 6 pozycji stacyjki )
Mam nadzieję że komuś to pomoże
Pozdrawiam
Maroko

to teraz tylko uwazac zeby nie zamoklo

Takie urządzenie i bez bezpiecznika ???
Chyba że ci nie szkoda motocykla.
Małe zwarcie w ładowarce i motocykl zaświeci żywym ogniem.

Byle jak zaizolowane.Jak robisz to zrób to dobrze a obędzie się bez przykrych niespodzianek.

kolega pisze ze jest 2 a bezpiecznik

Spokojnie panowie Bezpiecznika nie ma, ale na pewno będzie w najbliższym czasie. Cały obwód przechodzi przez główne bezpieczniki, więc nie ma obaw żeby coś się stało, najwyżej tamten któryś się spali. Co do szczelności to jest to na mocny "wcisk", więc tu nie ma prawa przeciekac, i jest przykryte gumowym kapturkiem od takiego gniazdka, więc powinno grac jeszcze nigdy nie zamokło, zwarcia nie było

No można i tak sie pobawic We wszystkich motocyklach, które dotychczas miałem, montuje sobie gniazdo zapalniczki. Z przeznaczeniem nie stricte pod zapalniczke, a jako gniazdo do ładowania np : gps czy telefonu. Super sprawa, podłaczas sobie przetwornice i masz 230v
Np. to, gotowy zestaw: http://www.ebay.co.uk/itm/12v-Motorcycl ... 35c299de67" onclick="window.open(this.href);return false;"

Z reguły montuje, gdzieś na kierownicy, nigdy nie miałem problemów po zamoknieciu itp. Czesto sie zdarza,że korzystam z gniazda podczas deszczu i nic sie nie dzieje. Super sprawa, szczegolnie na dłuższe wyjazdy.

Tak z sentymentu https://www.google.pl/search?q=muz+saxo ... 70&bih=853" onclick="window.open(this.href);return false; takie coś miałem a gniazdo jak gniazdo jak jest to ok ...jak jest wpięte w instalkę bezpiecznie to ok razy dwa...