Strona 1 z 1

wydmuchiwana benzyna przez gaźnik

: środa, 2 lipca 2008, 16:27
autor: SpeedJamal
Mam problem w mojej jawie 350 , natomiast ;
odpala tylko na pych , bardzo cienko chodzi , pod lekką górę sie nie da wyjechać , jak sie depnie to b.wolno zbiera i wydmuchuje benzynę z gaźnika od strony filtra powietrza . Nie wiem co robić . :idea:

: poniedziałek, 7 lipca 2008, 10:39
autor: Piotrek
Musisz wyregulowac poziom paliwa w gazniku, potem sklad mieszanki, potem byc moze zaplon.

: niedziela, 13 lipca 2008, 20:46
autor: jacek_akinom
A ja myślę , że trzeba wyciągać i rozbierać silnik , jest nieszczelność pomiędzy karterami,

: niedziela, 13 lipca 2008, 22:27
autor: SpeedJamal
ja sam sie nie będę podejmował takiej pracy... dużo ktoś może wziąść za zrobienie takiego czegoś ? bo może lepiej by było kupić nowy silnik .

: poniedziałek, 14 lipca 2008, 07:13
autor: jacek_akinom
Witam

U mnie koszt takiej naprawy to 150 zł. / jednak on może sie zmienić po demontażu i rozebraniu silnika weryfikacji uszkodzenia / . w przypadku gdy koszt jest większe uszkodzenie a tym samym koszt naprawy jest większy decyzję o dalszej naprawie podejmuje właściciel sprzętu , natomiast gdy rezygnuje to ponosi kosz 50% ceny wyjściowej tj. 75 zł. i trzeba jeszcze mieć na uwadze , że po rozebraniu silnika może okazać się , że zakup nowego silnika a dokładnie karterów jest konieczny .

: poniedziałek, 14 lipca 2008, 22:08
autor: SpeedJamal
a możesz mi dokładnie wytłumaczyć co z mają z tym wspólnego kratery ?

: środa, 16 lipca 2008, 08:37
autor: jacek_akinom
Witam

Brak szczelności pomiędzy karterami powoduje , że mieszanka nie jest zasysana pełnej dawki i zależy jak duże jest nieszczelność to kiedy jeden z tłoków jest w pracy to drugi powinien zasysać mieszankę , a przy nieszczelności zasysanie jest w części blokowane i wypycha prze gaźnik tą mieszankę ,paliwo.
jak to ci pomogło zrozumieć problem to jest OK . jeżeli dalej tego nie rozumiesz to jest mi przykro .

Jacek

: środa, 16 lipca 2008, 10:33
autor: SpeedJamal
wszystko już wiem :) dzięki

: czwartek, 7 sierpnia 2008, 22:08
autor: mav26
a ja bym celowal w gaznik a przedewszystkim w plywak,moze byc dziurawy albo zle ustawiony poziom w komorze plywakowej druga sprawa regulacja powietrza,z tego co pamietam ok 1.5obrotu powinna byc sruba wykrecona,no i zaplon-bolaczka jawy od 2.7 do 3.2 przed GMP,to tyle,jak sprawdzisz te rzeczy i dalej bedzie zle to rozskladaj silnik