Ostatnio mój Drag zaczął się dziwnie zachowywać (albo dopiero to zauważyłem) - przy szybkim i mocnym odkręceniu manetki zamiast wkręcać się na obroty silnik jakby się dławił przez pewien moment. Na 2 biegu wrażenie przy szybkim przyspieszaniu jest takie, jakby moto przez chwilę hamowało. Przyspieszając normalnie nie ma tej "dziury" w obrotach. Za dużo etylinki w mieszance czy ki czort?

luftu zu wenig? luft filter in ordnung?

ja ja - das luft ist ok

gażnik był przeglądany przez Erwina pod koniec ubiegłego sezonu.

Zdziwiło mnie na początku sezonu że pierwszy raz udało mi się zalać świece (świece zmieniane na początku zeszłego sezonu) - choć akumulator pod automatycznym prostownikiem stał przez zimę i iskra "jak ta lala"

to pewnie karburator do regulacji

Świeczki potrafią paść baaaaaaaardzo szybko.
Sam się o tym przekonałem.
U mnie padły 4 szt. po kilku dniach.
Drugi komplet pracuje do dziś.
Zrób synchro.I zajrzyj do filtra bo może mała mysza się zagnieździła (nie myliś z Małyszem).

Dławi się Albo elektryka, albo mieszanka. Stawiam jednak na mieszankę. Gaźniki, filtr a może zawory. Ale najprościej zacząć od świec, jak tu kolega wyżej wspomniał

u mnie jest tak samo tylko że na 4 i 5 biegu , ale gdy sie podławi chwilke podławi to zaraz zbiera i B.dobrze przyspiesza... na 1 , 2 i 3 biegu nie ma takiej dziury w obrotach