Instalacja Turbo do motocykla

Witam, mam takie nie Typowe pytanie o motocyklach na gaźnikach posiadających Turbinę.
1. gdzie dostanie taką Turbinę i czy z auta podejdzie?
2. czy seryjny silnik o mocy 130km np w mojej Hondzie sc24 wytrzyma?
3. jak gaźniki zareagują na dwukrotnie większą siłę zasysania?
4.na jaki przyrost mocy lub momentu mogę liczyć?

temat może troszkę głupi ale lubię takie kombinację:)

Post autor: **BART** » czwartek, 1 kwietnia 2010, 19:00

Właśnie, że temat Ciekawy , wiem na pewno, że seryjny silnik i podzespoły nie wytrzymają , muszą byś wzmacniane tłoki , korbowody, wał , modyfikacje w głowicy , wzmacniane wałki , i takie tam

Post autor: **Walus1** » czwartek, 1 kwietnia 2010, 19:02

samodzielny montaż turbo do moto ?? hehe spoko.
Turbina powinna dmuchać a nie ssać. W ty drugim wypadku w jaki sposób chcesz dobrać dyszę główna do gaźnika ? w jaki sposób dobrać turbinę i jak to pospinać z wydechem który to napędza typową samochodową turbinę, bo sam zasys powietrze nie da niczego. Kolektor ssący - jak wykonać go tak aby rozdział powietrza był równy ? to nie takie proste jak podanie powietrza na przepustnicę w aucie. W moto masz z tego co rozumie 4 gaźniki
Poza tym jak się ma do tego rozprężenie silnika który się standardowo wykonuje w autach przy montażu turbiny co by ochronić go przed zniszczeniem głowicy i pozaginaniem korbowodów. Pomijam sprawy wzmocnienia tłoków i korb silnika i kupy innych nie tanich rzeczy
Sama regulacja po montażu ? na ucho i oko ? gwarantuje że stopisz tłoki. Ja stopiłem w silniku w aucie

(za bogato powietrza było i afr wzrosło do takiego stopnia że temperatura spalin przekroczyła 1000 st.C

)
Ale powodzenia w zabawach

Post autor: **sly82** » czwartek, 1 kwietnia 2010, 19:37

Ja miałem kiedyś Bandita z turbiną silnik był wzmacniany tłoki,korbowody,wał przyrost mocy duży na koło stawał jak wariat tylko manetkę trąciłem i była zabawa.Ale samemu nie radzę robić bo łatwo coś można uszkodzić chociaż widziałem na ebay zestawy do samodzielnego montażu.

A powiedźcie znacie może jakieś warsztaty które się profesjonalnie tym zajmują?

Post autor: **Fido** » czwartek, 1 kwietnia 2010, 21:34

Zapytam z ciekawości.
Po co ci turbo w CBR ?
Po co się pchać w wielkie koszta ?

Chcę zwiększyć moc:) a po co innego miałbym to robić.. od razu mowie że motoru nie zmienię. planowałem kopić coś mocniejszego ale jak mam ładować kasę w dwa to wole konkretnie w jeden.

chyba że znacie jakieś inne patenty to zwiększenia Momentu obrotowego bo szczególnie o to mi chodzi.

Post autor: **sebus00** » piątek, 2 kwietnia 2010, 06:43

myślę że taniej to juz wyjdzie kupić silnik z hayabusy ....

no silnik z busy to kosz ok 5000 a w tych pieniążkach to instalujesz turbinę i wzmacniasz silnik. czy w jakiś motocyklach turbo było montowane seryjnie?

Post autor: **Jacekxx** » piątek, 2 kwietnia 2010, 09:21

Tutaj masz artykuł z którego dowiesz sie więcej o seryjnych motocyklach z turbo http://www.motocykl-online.pl/artykuly/ ... _seryjnych

Post autor: **BART** » piątek, 2 kwietnia 2010, 09:44

np yamaha xj 650 turbo seryjna , kawasaki gpz 750 turbo , honda cx 500 turbo

Dzięki na pewno będzie to pomocne w poszukiwaniu turbiny

Witam!Temat powiękrzania mocy jest bardzo ciekawy!Wiem,że jest mnóstwo firm które oferują tak zwane kity,które zwiękrzają wytrzymałość silników seryjnych z doładowaniem.Oferują kute tłoki,tytanowe korbowody,wzmocnione sprzęgła i wiele wiele części.Moim zdaniem nie opłaci się,bo wystarczy mała pomyłka w obliczeniach i cała praca i kasa idzie na marne.Ale jak kogoś stać to czemu nie?

Teraz nie mam już sensu mam nową maszynę która zstąpiła turbo w CBR